1970 – 1992
Chevrolet
Ícone Nacional sobre Rodas: Nascido em 1968, o Chevrolet Opala conquistou o coração dos brasileiros com suas linhas atemporais e elegância inigualável.
Uma fusão perfeita entre o Opel e o Impala, o Opala rapidamente se tornou sinônimo de status e desempenho. Suas versões, desde o clássico Standard até o esportivo SS, marcaram época e deixaram uma legião de fãs. Com um milhão de unidades vendidas, o Opala é mais do que um carro: é um símbolo da indústria automotiva brasileira.
Especial · NostalgiaA história do Chevrolet Opala no Brasil24 anos de Opala: o projeto 676, o SS e o cupê, o 250-S, Comodoro e Diplomata, a Stock Car e o último carro.Ler o especial →
Novas versões Collectors 4.1 AT, Diplomata 4.1 AT
Nova versão SL 4.1
Saiu de linha Comodoro 2.5
Novas versões Comodoro 4.1, Diplomata 4.1 AT
Saiu de linha Comodoro 2.5, SL 2.5
Detalhes versão por versão →Nova versão L 2.5
Saiu de linha Comodoro 2.5, Diplomata 4.1, Diplomata 4.1 AT
Detalhes versão por versão →Novas versões Diplomata 4.1, Diplomata 4.1 AT
Nova versão Diplomata 4.1 AT
Saiu de linha Comodoro 2.5
Nova versão Comodoro 2.5
Segura o preço melhor que a média: em 12 meses, o Opala usado subiu 9,3% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 1992 | R$ 73.707 | +9,3% | +11,7 p.p. |
| 1991 | R$ 58.318 | +9,3% | +11,7 p.p. |
| 1990 | R$ 48.336 | +7,0% | +9,4 p.p. |
| 1989 | R$ 50.409 | +8,0% | +10,3 p.p. |
| 1988 | R$ 36.591 | +11,8% | +14,2 p.p. |
| 1986 | R$ 11.743 | +1,1% | +3,5 p.p. |
| 1985 | R$ 23.296 | +9,4% | +11,8 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
10 carros roubados ou furtados
10 furtos e 0 roubos (com violência ou ameaça).
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
Há 346.361 Chevrolet Opala registrados no Brasil, mais que 95% dos modelos com frota no país. É o 16º Chevrolet mais comum: 2,1% da frota da marca. São Paulo concentra 33% deles, mas é no Distrito Federal que o Opala é mais popular (53% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Opala registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 112.972 | 32,6% |
| MG | 50.124 | 14,5% |
| RS | 37.905 | 10,9% |
| PR | 31.481 | 9,1% |
| RJ | 19.943 | 5,8% |
| SC | 16.145 | 4,7% |
| GO | 15.400 | 4,5% |
| DF | 11.800 | 3,4% |
| BA | 5.793 | 1,7% |
| PE | 5.533 | 1,6% |
| CE | 5.336 | 1,5% |
| MS | 4.931 | 1,4% |
| ES | 3.722 | 1,1% |
| MT | 3.362 | 1,0% |
| PB | 2.390 | 0,7% |
| AM | 2.159 | 0,6% |
| PA | 2.074 | 0,6% |
| SE | 1.767 | 0,5% |
| RN | 1.353 | 0,4% |
| PI | 864 | 0,3% |
| MA | 825 | 0,2% |
| TO | 662 | 0,2% |
| AL | 652 | 0,2% |
| RO | 551 | 0,2% |
| RR | 336 | 0,1% |
| AC | 170 | 0,1% |
| AP | 104 | 0,0% |
Mais 8.007 sem estado informado no registro.
Quantos dos 346.361 registrados saíram de fábrica em cada ano.
13 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 346.361 Chevrolet Opala registrados no Brasil em julho de 2026, 0,4% da frota de automóveis e comerciais leves (64ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 346.361 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Opala é comum — tem frota maior que 95% dos modelos do país.
São Paulo, com 112.972 unidades (32,6% da frota do Opala). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Distrito Federal.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento com motores 2.5 e 3.8 e câmbio de três marchas nas versões básica e De Luxo (novembro)
Versão básica passa a Especial, versão Gran Luxo com teto de vinil, versão SS com motor 4.1 e câmbio de 4 marchas (junho)
Reestilização dianteira
Câmbio automático opcional, motor 153 de quatro cilindros é substituido pelo 151, versão SS-4 com motor 151-S
Reestilização, lanternas traseiras redondas e versão De Luxo Comodoro com motor de 6 cilindros e direção hidráulica como opcional
Motor 250-S com comando de válvulas com maiores duração e levantamento e carburador de corpo duplo
Opala Gama 4 cilindros e 4 marchas, Comodoro com opção pelo motor de 4 cilindros
Reestilização, lanternas e faróis retangulares
Versão Diplomata e fim da SS
Câmbio de cinco marchas para motor 2.5
Reestilização, maçanetas embutidas, pintura de duas cores (saia-e-blusa) e motor de seis cilindros à álcool
Reestilização, câmbio automático passa a ter 4 marchas
Fim da pintura saia-e-blusa
Reestilização, pára-choques envolventes e câmbio de 5 marchas para o seis-cilindros
Fim de produção com a série Collectors limitada a 100 unidades com certificado, fita de vídeo com a história do carro e chaves banhadas a ouro (abril)
