Novas versões HATCH 100 Anos 1.0 12V 5p Mec (R$ 82.791), HATCH 1.0 12V TB 5p Mec (R$ 83.168), SEDAN Plus 1.0 12V Mec (R$ 86.324), SEDAN Plus 1.0 12V TB Flex Mec (R$ 86.581)
Saiu de linha LT 1.0
Na FIPE de hoje, o 2026 vale 19,2% a mais que o 2025.
| Item | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| 0 a 100 km/h | 13,3 s | 12,9 s |
| Velocidade máxima | 167 km/h | 176 km/h |
| Comprimento | 4163 mm | 4169 mm |
| Largura | 1730 mm | 1746 mm |
| Altura | 1476 mm | 1473 mm |
| Vão livre do solo | 128 mm | 157 mm |
| Peso | 1037 kg | 1049 kg |
| Porta-malas | 275 litros | 303 litros |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson | Indep., McPherson, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Semi-indep., eixo de torção |
| Coeficiente de arrasto | 0,33 | 0,346 |
Na FIPE de hoje, o 2026 vale 9,1% a mais que o 2025.
| Item | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Potência | 116 cv | 115 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
| 0 a 100 km/h | 10,1 s | 10,5 s |
| Velocidade máxima | 187 km/h | 180 km/h |
| Comprimento | 4163 mm | 4169 mm |
| Largura | 1730 mm | 1746 mm |
| Altura | 1476 mm | 1473 mm |
| Peso | 1085 kg | 1098 kg |
| Porta-malas | 275 litros | 303 litros |
| Suspensão dianteira | Indep., McPherson | Indep., McPherson, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Semi-indep., eixo de torção |
| Coeficiente de arrasto | 0,33 | 0,346 |
Na FIPE de hoje, o 2026 vale 8,4% a mais que o 2025.
| Item | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Potência | 116 cv | 115 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
Na FIPE de hoje, o 2026 vale 15,1% a mais que o 2025.
| Item | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Potência | 116 cv | 115 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| 0 a 100 km/h | 10,1 s | 10,5 s |
| Velocidade máxima | 187 km/h | 180 km/h |
| Comprimento | 4163 mm | 4169 mm |
| Largura | 1730 mm | 1746 mm |
| Altura | 1476 mm | 1473 mm |
| Peso | 1098 kg | 1085 kg |
| Porta-malas | 275 litros | 303 litros |
| Suspensão dianteira | Indep., McPherson | Indep., McPherson, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Semi-indep., eixo de torção |
| Coeficiente de arrasto | 0,33 | 0,346 |
Na FIPE de hoje, o 2026 vale 9,7% a mais que o 2025.
| Item | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Potência | 116 cv | 115 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
| 0 a 100 km/h | 10,1 s | 10,5 s |
| Velocidade máxima | 187 km/h | 180 km/h |
| Comprimento | 4163 mm | 4169 mm |
| Largura | 1730 mm | 1746 mm |
| Altura | 1476 mm | 1474 mm |
| Porta-malas | 275 litros | 303 litros |
| Suspensão dianteira | Indep., McPherson | Indep., McPherson, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Semi-indep., eixo de torção |
| Coeficiente de arrasto | 0,33 | 0,355 |
Na FIPE de hoje, o 2026 vale 11,5% a mais que o 2025.
| Item | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Potência | 116 cv | 115 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
| 0 a 100 km/h | 10,1 s | 10,5 s |
| Velocidade máxima | 187 km/h | 180 km/h |
| Comprimento | 4163 mm | 4169 mm |
| Largura | 1730 mm | 1746 mm |
| Altura | 1476 mm | 1474 mm |
| Peso | 1113 kg | 1118 kg |
| Porta-malas | 275 litros | 303 litros |
| Suspensão dianteira | Indep., McPherson | Indep., McPherson, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Semi-indep., eixo de torção |
| Coeficiente de arrasto | 0,33 | 0,355 |
Na FIPE de hoje, o 2026 vale 13,0% a mais que o 2025.
| Item | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Potência | 116 cv | 115 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
| 0 a 100 km/h | 10,1 s | 10,5 s |
| Velocidade máxima | 187 km/h | 180 km/h |
| Comprimento | 4163 mm | 4169 mm |
| Largura | 1730 mm | 1746 mm |
| Altura | 1476 mm | 1474 mm |
| Peso | 1085 kg | 1107 kg |
| Porta-malas | 275 litros | 303 litros |
| Suspensão dianteira | Indep., McPherson | Indep., McPherson, barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Eixo de torção | Semi-indep., eixo de torção |
| Coeficiente de arrasto | 0,33 | 0,371 |
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