2013 – 2027
Chevrolet
Escolher um carro · ao vivo
Manual ou automático? Só 42 modelos 0 km ainda têm manual, e o automático custa de R$ 1,6 mil a R$ 15 mil a mais
Os modelos com versão manual caíram de 94% para 45% das vendas. Na mesma versão, o automático custa de 2% a 16% a mais e empata no consumo e na revenda. 16/10/2026
Escolher um carro · Guia de compra
Os carros que menos desvalorizam em três anos: Strada, Mobi e Yaris no topo
A Strada 2023 vale quase o que valia nova; o Compass perdeu R$ 65 mil. Os 56 modelos, por tipo e faixa de preço. 13/10/2026
Saiu de linha LT 1.8 AT
Virou item de série Airbags de cortina, Airbags laterais, Banco do motorista com ajuste de altura, Câmera traseira para manobras, Faróis de LED
Detalhes versão por versão →Nova versão 1.8 8V Econo.Flex 5p Aut
Saiu de linha Activ7 1.8 AT, LS 1.8, LS 1.8 AT
Virou item de série Airbags de cortina, Airbags laterais, Banco traseiro reclinável, Comandos ao veículo via aplicativo, Câmera traseira para manobras, Faróis com refletores duplos, Faróis de LED, Informações do veículo via aplicativo
Deixou de ser de série Cintos de segurança com ajuste de altura, Rodas de liga leve, Sensores de estacionamento traseiro
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Activ 1.8 AT
Virou item de série Cintos de segurança com ajuste de altura, Luz de teto traseira
Detalhes versão por versão →Nova versão LTZ 1.8 AT
Saiu de linha Premier 1.8
Virou item de série Alças de segurança no teto, Banco traseiro corrediço, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Comando interno da tampa do tanque, Conta-giros, Encosto de cabeça para todos ocupantes
Deixou de ser de série Luz traseira de neblina
Detalhes versão por versão →Nova versão LS 1.8 AT
Deixou de ser de série Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Monitoramento de pressão dos pneus
Detalhes versão por versão →Virou item de série Assistente de partida em rampa, Controle de estabilidade, Controle de tração, Monitoramento de pressão dos pneus
Detalhes versão por versão →Novas versões Premier 1.8, Premier 1.8 AT
Saiu de linha LTZ 1.8, LTZ 1.8 AT
Novas versões Activ7 1.8 AT, LT 1.8 AT
Saiu de linha Advantage 1.8 AT
Virou item de série Cintos de três pontos para todos os ocupantes, Encosto de cabeça para todos os ocupantes, Faróis com regulagem de altura, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Luz traseira de neblina, Repetidores laterais das luzes de direção
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões Advantage 1.8 AT, LS 1.8
Saiu de linha Activ 1.8, LT 1.8 AT
Virou item de série Chamada de assistência de emergência, Conta-giros, Indicador de temperatura externa, Monitoramento de pressão dos pneus
Deixou de ser de série CD player, Comando interno da tampa do tanque, Luz no porta-luvas
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Advantage 1.8, Advantage 1.8 AT
Virou item de série CD player, Desembaçador do vidro traseiro
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Spin usado caiu 6,2% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2025 | R$ 112.119 | -8,5% | -6,1 p.p. |
| 2024 | R$ 88.280 | -8,2% | -5,9 p.p. |
| 2023 | R$ 79.886 | -7,0% | -4,7 p.p. |
| 2022 | R$ 77.748 | -6,5% | -4,1 p.p. |
| 2021 | R$ 74.331 | -5,9% | -3,6 p.p. |
| 2020 | R$ 71.096 | -4,2% | -1,8 p.p. |
| 2019 | R$ 65.416 | -5,4% | -3,1 p.p. |
| 2018 | R$ 56.336 | -3,1% | -0,7 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
479 carros roubados ou furtados, cerca de 1,3 por dia
435 furtos e 44 roubos (com violência ou ameaça): 9% dos casos foram roubos.
114 100 é a média dos carros
Na média2,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos; na média dos carros. 33º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2020 (38), 2019 (27), 2023 (19), 2016 (17), 2018 (17).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
45,6 por 1.000 carros segurados por ano
Na média das minivans (45,2 por 1.000).
Na médiaR$ 1.960 por ano, em média
Média das minivans: R$ 1.637 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 49.726 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 2.379 |
| Agosto de 2026 | 1.636 |
| Julho de 2026 | 1.854 |
| Junho de 2026 | 1.803 |
| Maio de 2026 | 2.254 |
| Abril de 2026 | 1.851 |
| Março de 2026 | 1.658 |
| Fevereiro de 2026 | 1.024 |
| Janeiro de 2026 | 1.235 |
| Dezembro de 2025 | 2.331 |
| Novembro de 2025 | 2.317 |
| Outubro de 2025 | 2.103 |
Há 354.883 Chevrolet Spin registrados no Brasil, mais que 95% dos modelos com frota no país. É o 15º Chevrolet mais comum: 2,2% da frota da marca. São Paulo concentra 34% deles, mas é em Pernambuco que o Spin é mais popular (73% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 22.520 unidades (+6,8%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Spin registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 118.943 | 33,5% |
| RJ | 44.028 | 12,4% |
| MG | 30.016 | 8,5% |
| RS | 25.473 | 7,2% |
| PR | 21.812 | 6,2% |
| BA | 16.765 | 4,7% |
| SC | 15.283 | 4,3% |
| PE | 14.652 | 4,1% |
| CE | 9.322 | 2,6% |
| GO | 6.124 | 1,7% |
| DF | 5.961 | 1,7% |
| RN | 5.749 | 1,6% |
| ES | 5.607 | 1,6% |
| PB | 4.993 | 1,4% |
| PA | 4.235 | 1,2% |
| AL | 3.848 | 1,1% |
| MT | 3.199 | 0,9% |
| MS | 2.990 | 0,8% |
| MA | 2.959 | 0,8% |
| AM | 2.827 | 0,8% |
| SE | 2.479 | 0,7% |
| PI | 1.657 | 0,5% |
| RO | 1.075 | 0,3% |
| RR | 868 | 0,2% |
| TO | 695 | 0,2% |
| AC | 555 | 0,2% |
| AP | 366 | 0,1% |
Mais 2.402 sem estado informado no registro.
Quantos dos 354.883 registrados saíram de fábrica em cada ano.
41 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 354.883 Chevrolet Spin registrados no Brasil em julho de 2026, 0,4% da frota de automóveis e comerciais leves (63ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 354.883 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Spin é comum — tem frota maior que 95% dos modelos do país.
São Paulo, com 118.943 unidades (33,5% da frota do Spin). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Pernambuco.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento nas versões LT de cinco lugares e LTZ de sete lugares, ambas com motor 1.8 8V de 108/106 cv (julho)
Linha 2014, câmbio manual recebe melhorias e versão LTZ ganha sistema multimídia MyLink (agosto)
Série especial Advantage na cor cinza Mond com a configuração de cinco lugares (setembro)
Versão aventureira Activ (novembro)
Linha 2016 com acabamento interno preto (março)
Linha 2017, motor 1.8 passa a gerar 111/106 cv, câmbio manual passa a ter 6 marchas, grade ativa do radiador, direção com assistência elétrica, sistema OnStar (agosto)
Reestilização, versão Activ com opção de sete lugares (junho)
Linha 2020, versão topo de linha passa de LTZ para Premier (maio)
Linha 2021 recebe controle eletrônico de estabilidade e tração mas perde a grade ativa do radiador (junho)
Linha 2022, versão LS com opção de câmbio automático (abril)
Linha 2023, retorno da versão intermediária LTZ (abril)
