Novas versões XLS 2.3 CS (R$ 53.247), Limited 2.3 CD (R$ 56.348), XL 3.0 Turbo 4x4 CS (R$ 57.129), XL 3.0 Turbo 4x4 CD (R$ 58.557), XLT 3.0 Turbo 4x2 CD (R$ 64.107)
Saiu de linha XLS 3.0 Turbo 4x2 CS, XLS Storm 3.0 Turbo CD
Na FIPE de hoje, o 2010 vale 5,1% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| 0 a 100 km/h | 14,5 s | 13,9 s |
| Velocidade máxima | 147 km/h | 150 km/h |
| Comprimento | 5143 mm | 5204 mm |
| Altura | 1825 mm | 1765 mm |
| Vão livre do solo | 348 mm | 318 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus | 34 graus |
| Peso | 1640 kg | 1716 kg |
| Carga útil | 720 kg | 764 kg |
| Pneus dianteiros | 235/75 R15 | 245/70 R16 |
| Pneus traseiros | 235/75 R15 | 245/70 R16 |
| Altura do flanco | 176 mm | 172 mm |
| Estepe | 235/75 R15 | 245/70 R16 |
Na FIPE de hoje, o 2010 vale 5,7% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| 0 a 100 km/h | 14,5 s | 13,9 s |
| Velocidade máxima | 147 km/h | 150 km/h |
| Comprimento | 5143 mm | 5204 mm |
| Altura | 1825 mm | 1765 mm |
| Vão livre do solo | 348 mm | 318 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus | 34 graus |
| Peso | 1640 kg | 1716 kg |
| Carga útil | 720 kg | 764 kg |
| Pneus dianteiros | 235/75 R15 | 245/70 R16 |
| Pneus traseiros | 235/75 R15 | 245/70 R16 |
| Altura do flanco | 176 mm | 172 mm |
| Estepe | 235/75 R15 | 245/70 R16 |
Na FIPE de hoje, o 2010 vale 2,5% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| Potência | 163 cv a 3800 rpm | cv |
| Cilindrada | 2968 cm³ | cm³ |
| Velocidade máxima | 165 km/h | 170 km/h |
| Comprimento | 5143 mm | mm |
| Altura | 1825 mm | 1765 mm |
| Vão livre do solo | 359 mm | 318 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus | 34 graus |
| Peso | 1960 kg | kg |
| Carga útil | 1060 kg | 1097 kg |
Na FIPE de hoje, o 2010 vale 5,8% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| Velocidade máxima | 165 km/h | 170 km/h |
| Comprimento | 5143 mm | 5204 mm |
| Altura | 1825 mm | 1765 mm |
| Vão livre do solo | 359 mm | 318 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus | 34 graus |
| Peso | 1940 kg | 1860 kg |
| Carga útil | 1060 kg | 1040 kg |
Na FIPE de hoje, o 2010 vale 18,2% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote | Duplo no cabeçote, corrente |
| Comprimento | 4811 mm | 4844 mm |
| Altura | 1732 mm | 1737 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus | 34 graus |
| Ângulo de saída | 29 graus | 30 graus |
| Peso | 1490 kg | 1503 kg |
| Carga útil | 760 kg | 777 kg |
| Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m | Não informado |
Na FIPE de hoje, o 2010 vale 3,8% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| Velocidade máxima | 165 km/h | 170 km/h |
| Comprimento | 5143 mm | 5204 mm |
| Altura | 1825 mm | 1765 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus | 34 graus |
| Carga útil | 1060 kg | 1097 kg |
Na FIPE de hoje, o 2010 vale 2,9% a mais que o 2009.
| Item | 2009 | 2010 |
|---|---|---|
| Velocidade máxima | 165 km/h | 170 km/h |
| Comprimento | 5143 mm | 5204 mm |
| Altura | 1825 mm | 1765 mm |
| Vão livre do solo | 359 mm | 318 mm |
| Ângulo de entrada | 30 graus | 34 graus |
| Carga útil | 1060 kg | 1097 kg |
Comparação automática das fichas técnicas e dos equipamentos cadastrados no Guia Carros para os anos-modelo 2009 e 2010. Todos os anos do Ranger.