Saiu de linha LXL SE 1.8, LXL SE 1.8 AT, Si 2.0
Virou item de série Ar-condicionado automático, Computador de bordo, Conexão USB, Câmera traseira para manobras, Desembaçador do vidro traseiro, Repetidores laterais das luzes de direção
Deixou de ser de série Bancos revestidos em couro
Na FIPE de hoje, o 2012 vale 16,9% a mais que o 2011.
| Item | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Razão de compressão | 11,5:1 | 11,7:1 |
| Velocidade máxima | 203 km/h | 190 km/h |
| Comprimento | 4489 mm | 4525 mm |
| Largura | 1752 mm | 1755 mm |
| Entre-eixos | 2700 mm | 2668 mm |
| Porta-malas | 340 litros | 449 litros |
| Tanque | 50 litros | 57 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m | Não informado |
| Coeficiente de arrasto | 0,29 | 0,28 |
| Área frontal corrigida | 0,626 m² | 0,605 m² |
Na FIPE de hoje, o 2012 vale 13,6% a mais que o 2011.
| Item | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Razão de compressão | 11,5:1 | 11,7:1 |
| 0 a 100 km/h | 11,9 s | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 189 km/h |
| Comprimento | 4489 mm | 4525 mm |
| Largura | 1752 mm | 1755 mm |
| Entre-eixos | 2700 mm | 2668 mm |
| Peso | 1238 kg | 1273 kg |
| Porta-malas | 340 litros | 449 litros |
| Tanque | 50 litros | 57 litros |
| Carga útil | 420 kg | 417 kg |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m | Não informado |
| Coeficiente de arrasto | 0,29 | 0,28 |
| Área frontal corrigida | 0,626 m² | 0,605 m² |
Na FIPE de hoje, o 2012 vale 16,3% a mais que o 2011.
| Item | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Razão de compressão | 11,5:1 | 11,7:1 |
| Velocidade máxima | 203 km/h | 190 km/h |
| Comprimento | 4489 mm | 4525 mm |
| Largura | 1752 mm | 1755 mm |
| Entre-eixos | 2700 mm | 2668 mm |
| Porta-malas | 340 litros | 449 litros |
| Tanque | 50 litros | 57 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m | Não informado |
| Coeficiente de arrasto | 0,29 | 0,28 |
| Área frontal corrigida | 0,626 m² | 0,605 m² |
Na FIPE de hoje, o 2012 vale 16,1% a mais que o 2011.
| Item | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Razão de compressão | 11,5:1 | 11,7:1 |
| 0 a 100 km/h | 11,9 s | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 189 km/h |
| Comprimento | 4489 mm | 4525 mm |
| Largura | 1752 mm | 1755 mm |
| Entre-eixos | 2700 mm | 2668 mm |
| Peso | 1238 kg | 1273 kg |
| Porta-malas | 340 litros | 449 litros |
| Tanque | 50 litros | 57 litros |
| Carga útil | 420 kg | 417 kg |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m | Não informado |
| Coeficiente de arrasto | 0,29 | 0,28 |
| Área frontal corrigida | 0,626 m² | 0,605 m² |
Na FIPE de hoje, o 2012 vale 28,2% a mais que o 2011.
| Item | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Razão de compressão | 11,5:1 | 11,7:1 |
| 0 a 100 km/h | 11,9 s | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 189 km/h |
| Comprimento | 4489 mm | 4525 mm |
| Largura | 1752 mm | 1755 mm |
| Entre-eixos | 2700 mm | 2668 mm |
| Peso | 1238 kg | 1286 kg |
| Porta-malas | 340 litros | 449 litros |
| Tanque | 50 litros | 57 litros |
| Carga útil | 420 kg | 404 kg |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m | Não informado |
| Coeficiente de arrasto | 0,29 | 0,28 |
| Área frontal corrigida | 0,626 m² | 0,605 m² |
Comparação automática das fichas técnicas e dos equipamentos cadastrados no Guia Carros para os anos-modelo 2011 e 2012. Todos os anos do Civic.