2004 – 2021
Honda
Virou item de série Comando interno da tampa do tanque, Faróis com acendimento automático
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Conta-giros, Luzes de condução diurna
Detalhes versão por versão →Nova versão Personal 1.5 AT [PCD]
Saiu de linha DX 1.5 AT, LX 1.5
Virou item de série Banco do motorista com ajuste de altura, Controle de estabilidade, Controle de tração, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Rodas de liga leve
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Ajuste do volante em profundidade, Ajuste elétrico dos retrovisores, Conexão Bluetooth, Conexão USB, Rádio
Detalhes versão por versão →Novas versões DX 1.5, DX 1.5 AT, EXL 1.5 AT, LX 1.5, LX 1.5 AT
Saiu de linha CX 1.4, CX 1.4 AT, DX 1.4, LX 1.4 16V, LX 1.4 16V AT, Twist 1.5, Twist 1.5 AT
Virou item de série Comando interno da tampa do tanque, Conexão Bluetooth, Câmera traseira para manobras, Faróis de neblina
Deixou de ser de série Ar-condicionado automático, Computador de bordo, Controle automático de velocidade, Repetidores laterais das luzes de direção, Sensores de estacionamento traseiro, Troca de marchas no volante
Detalhes versão por versão →Novas versões Twist 1.5, Twist 1.5 AT
Saiu de linha DX 1.4 AT, EXL 1.5, LXL 1.4 16V, LXL 1.4 16V AT
Deixou de ser de série Conta-giros
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões DX 1.4, DX 1.4 AT
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o Fit usado caiu 1,1% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2021 | R$ 84.049 | -1,0% | +1,3 p.p. |
| 2020 | R$ 80.475 | -2,5% | -0,1 p.p. |
| 2019 | R$ 78.016 | -1,5% | +0,9 p.p. |
| 2018 | R$ 74.105 | -1,2% | +1,2 p.p. |
| 2017 | R$ 68.836 | +0,2% | +2,6 p.p. |
| 2016 | R$ 64.620 | -1,1% | +1,3 p.p. |
| 2015 | R$ 61.624 | -0,8% | +1,6 p.p. |
| 2014 | R$ 54.092 | +1,8% | +4,1 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
678 carros roubados ou furtados, cerca de 1,9 por dia
617 furtos e 61 roubos (com violência ou ameaça): 9% dos casos foram roubos.
66 100 é a média dos carros
Pouco visado1,3 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 45% abaixo da média dos hatchs. 53º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2015 (37), 2016 (22), 2018 (20), 2007 (17), 2008 (17).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
43,3 por 1.000 carros segurados por ano
Na média dos hatchs (37,9 por 1.000).
Na médiaR$ 1.689 por ano, em média
Média dos hatchs: R$ 1.490 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 137.027 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 609.159 Honda Fit registrados no Brasil. É a 33ª maior frota do país, 0,71% dos automóveis e comerciais leves. É o 2º Honda mais comum: 24,2% da frota da marca. São Paulo concentra 51% deles. A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Fit registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 310.751 | 51,0% |
| RJ | 57.898 | 9,5% |
| MG | 48.392 | 7,9% |
| PR | 27.648 | 4,5% |
| RS | 27.136 | 4,5% |
| SC | 26.378 | 4,3% |
| DF | 20.765 | 3,4% |
| ES | 12.345 | 2,0% |
| GO | 11.772 | 1,9% |
| BA | 8.552 | 1,4% |
| PA | 8.464 | 1,4% |
| CE | 7.905 | 1,3% |
| PE | 6.842 | 1,1% |
| MS | 5.748 | 0,9% |
| RN | 5.688 | 0,9% |
| AM | 4.587 | 0,8% |
| PB | 3.144 | 0,5% |
| MT | 2.893 | 0,5% |
| RO | 2.561 | 0,4% |
| AL | 2.294 | 0,4% |
| MA | 1.828 | 0,3% |
| SE | 1.571 | 0,3% |
| PI | 1.341 | 0,2% |
| AC | 1.295 | 0,2% |
| TO | 524 | 0,1% |
| AP | 473 | 0,1% |
| RR | 293 | 0,1% |
Mais 71 sem estado informado no registro.
Quantos dos 609.159 registrados saíram de fábrica em cada ano.
25 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 609.159 Honda Fit registrados no Brasil em julho de 2026, 0,7% da frota de automóveis e comerciais leves (33ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 609.159 unidades registradas (mais de 500 mil registrados), o Fit é muito comum — tem frota maior que 97% dos modelos do país.
São Paulo, com 310.751 unidades (51,0% da frota do Fit).
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento com motor 1.4 de 80 cv nas versões LX e LXL (abril)
Versão EX com motor 1.5 16V VTEC de 105 cv (fevereiro)
Linha 2007 com nova grade, novos pára-choques e repetidores de pisca nos espelhos (fevereiro)
Motor 1.4 flex (dezembro)
Fit 1.5 S, série especial limitada a 1.000 unidades (janeiro)
Segunda geração com motores 1.4 e 1.5 16V, câmbio CVT é substituido pelo automático (novembro)
Versão DX, sem rodas de liga leve, rádio e alto-falantes (janeiro)
Linha 2012 e fim da versão topo de linha EXL com câmbio manual (julho)
Linha 2013, reestilização e capacidade do tanque de combustível passa de 42 para 47 litros (março)
Versão Twist com apelo aventureiro e motor 1.5 (outubro)
Versão CX substitui a DX (outubro)
Terceira geração com motor 1.5 FlexOne e câmbio manual ou CVT (abril)
Reestilização e controle eletrônico de estabilidade e tração em todas as versões (setembro)
Fim de produção (dezembro)
