2010 – 2026
Honda
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão LX 1.5 AT
Virou item de série Ar-condicionado automático
Deixou de ser de série Airbags de cortina, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Assistente de partida em rampa, Chave presencial, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Controle de estabilidade, Controle de tração
Detalhes versão por versão →Virou item de série Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Apoio de braço para o motorista, Destravamento remoto do porta-malas, Luz de teto traseira, Saída de ar para o banco traseiro
Deixou de ser de série Comando interno do porta-malas
Detalhes versão por versão →Nova versão Touring 1.5
Saiu de linha DX 1.5, LX 1.5 AT, Personal 1.5 AT [PCD]
Virou item de série Airbags de cortina, Assistente de partida em rampa, Chave presencial, Controle de estabilidade, Controle de tração, Espelhamento da tela do celular, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Monitoramento de pressão dos pneus
Deixou de ser de série Apoio de braço para o motorista, Ar-condicionado automático
Detalhes versão por versão →Virou item de série Comando interno da tampa do tanque, Faróis com acendimento automático, Faróis com regulagem de altura
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão Personal 1.5 AT [PCD]
Saiu de linha DX 1.5 AT
Virou item de série Alarme antifurto perimétrico, Faróis com refletores duplos, Luzes de condução diurna, Rodas de liga leve
Deixou de ser de série Conta-giros, Volante multifuncional
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão DX 1.5 AT
Virou item de série Ajuste do volante em profundidade, Conta-giros, Volante multifuncional
Detalhes versão por versão →Nova versão EXL 1.5 AT
Saiu de linha Sport 1.5
Virou item de série Conexão Bluetooth, Conexão USB, Freios ABS, Rádio
Deixou de ser de série Ajuste do volante em profundidade, Alarme antifurto perimétrico, Apoio de braço para o motorista, Luz no porta-malas
Detalhes versão por versão →Acompanha o mercado: em 12 meses, o City usado caiu 2,9% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 108.517 | -6,1% | -3,7 p.p. |
| 2023 | R$ 105.782 | -7,6% | -5,2 p.p. |
| 2022 | R$ 98.399 | -5,3% | -2,9 p.p. |
| 2021 | R$ 86.968 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2020 | R$ 83.144 | -2,4% | +0,1 p.p. |
| 2019 | R$ 78.539 | -0,9% | +1,5 p.p. |
| 2018 | R$ 75.289 | -2,3% | +0,1 p.p. |
| 2017 | R$ 71.296 | -0,1% | +2,4 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
295 carros roubados ou furtados
267 furtos e 28 roubos (com violência ou ameaça): 9% dos casos foram roubos.
38 100 é a média dos carros
Pouco visado0,8 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 61% abaixo da média dos sedãs. 84º entre os 135 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2015 (12), 2019 (10), 2013 (8), 2014 (8), 2017 (7).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
25,2 por 1.000 carros segurados por ano
30% abaixo da média dos sedãs (36,1 por 1.000).
Abaixo da médiaR$ 1.901 por ano, em média
Média dos sedãs: R$ 1.881 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 64.372 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 2.667 |
| Agosto de 2026 | 2.926 |
| Julho de 2026 | 2.440 |
| Junho de 2026 | 2.716 |
| Maio de 2026 | 2.466 |
| Abril de 2026 | 2.052 |
| Março de 2026 | 2.320 |
| Fevereiro de 2026 | 1.931 |
| Janeiro de 2026 | 2.058 |
| Dezembro de 2025 | 3.111 |
| Novembro de 2025 | 2.561 |
| Outubro de 2025 | 3.184 |
Há 338.588 Honda City registrados no Brasil, mais que 95% dos modelos com frota no país. É o 4º Honda mais comum: 13,4% da frota da marca. São Paulo concentra 44% deles, mas é no Acre que o City é mais popular (2,3x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 16.549 unidades (+5,1%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais City registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 149.533 | 44,2% |
| MG | 31.634 | 9,3% |
| RJ | 28.785 | 8,5% |
| PR | 15.859 | 4,7% |
| SC | 14.148 | 4,2% |
| GO | 13.601 | 4,0% |
| RS | 11.905 | 3,5% |
| DF | 11.009 | 3,3% |
| ES | 6.309 | 1,9% |
| BA | 6.150 | 1,8% |
| PA | 5.826 | 1,7% |
| CE | 5.482 | 1,6% |
| PE | 5.334 | 1,6% |
| MS | 4.855 | 1,4% |
| AM | 4.500 | 1,3% |
| MT | 3.750 | 1,1% |
| RN | 3.068 | 0,9% |
| PB | 2.550 | 0,8% |
| RO | 2.415 | 0,7% |
| MA | 1.778 | 0,5% |
| AL | 1.599 | 0,5% |
| SE | 1.582 | 0,5% |
| AC | 1.464 | 0,4% |
| PI | 1.457 | 0,4% |
| TO | 1.051 | 0,3% |
| AP | 876 | 0,3% |
| RR | 475 | 0,1% |
Mais 1.593 sem estado informado no registro.
Quantos dos 338.588 registrados saíram de fábrica em cada ano.
16 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 5,6% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 338.588 Honda City registrados no Brasil em julho de 2026, 0,4% da frota de automóveis e comerciais leves (65ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 338.588 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o City é comum — tem frota maior que 95% dos modelos do país.
São Paulo, com 149.533 unidades (44,2% da frota do City). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Acre.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento no Brasil na terceira geração com motor 1.5 de 115/116 cv (agosto)
Versão DX, mais simples, sem sistema de som e porta objetos sob assento traseiro (setembro)
Linha 2013 reestilizada, tanque de combustível maior (abril)
Versão Sport (julho)
Quarta geração com motor 1.5 FlexOne e câmbio manual ou CVT (setembro)
Versão EXL recebe airbags de cortina e central multimídia com GPS integrado (fevereiro)
Reestilização e nova versão Personal 1.5 AT (fevereiro)
Quinta geração, motor 1.5 de 126 cv (novembro)
City × Chevrolet Onix Plus
City LX 1.5 AT contra Onix Sedan LT 1.0 Turbo · R$ 101.415
City × Hyundai HB20S
City LX 1.5 AT contra Hb20s Limited 1.0 · R$ 95.933
City × Volkswagen Virtus
City LX 1.5 AT contra Virtus Comfortline 1.0 TSi · R$ 114.281
City × Fiat Cronos
City EX 1.5 AT contra Cronos Precision 1.3 AT · R$ 105.972
