1969 – 2016
Volkswagen
O Fusca é um carro lendário, famoso por sua simplicidade mecânica, robustez e design inconfundível. Criado em 1932 por Ferdinand Porsche como o "carro do povo", o modelo superou adversidades, incluindo a interrupção de sua produção durante a Segunda Guerra Mundial, para se tornar um ícone mundial no pós-guerra. Sua fama ultrapassou fronteiras, conquistando corações em diversos países graças à sua praticidade e durabilidade.
No Brasil, o Fusca chegou em 1953 e rapidamente ganhou destaque, sendo um dos carros mais vendidos e queridos por várias gerações. Mesmo após o encerramento de sua produção em 2003, o Fusca segue vivo na memória e nas garagens de muitos entusiastas, simbolizando mais que um veículo, mas um pedaço da história automotiva.
Especial · NostalgiaA história do Fusca, ano a anoDo protótipo de 1935 ao último mexicano de 2003: a linha do tempo do carro que o Brasil adotou, com os números de hoje.Ler o especial →
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha 2.0 TSi
Novas versões 2.0 TSi, 2.0 TSi AT, R-Line 2.0 TSi AT
Saiu de linha 1600
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Detalhes versão por versão →Segura o preço melhor que a média: em 12 meses, o Fusca usado subiu 2,6% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2016 | R$ 133.130 | -0,9% | +1,5 p.p. |
| 2015 | R$ 122.035 | +4,4% | +6,8 p.p. |
| 2014 | R$ 116.286 | +3,2% | +5,6 p.p. |
| 2013 | R$ 105.844 | +2,6% | +5,0 p.p. |
| 1996 | R$ 51.173 | -9,1% | -6,7 p.p. |
| 1995 | R$ 49.329 | -4,0% | -1,6 p.p. |
| 1994 | R$ 45.704 | +2,6% | +5,0 p.p. |
| 1986 | R$ 30.991 | +2,9% | +5,3 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
120 carros roubados ou furtados
117 furtos e 3 roubos (com violência ou ameaça): 3% dos casos foram roubos.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 1979 (7), 1985 (6), 1973 (5), 1974 (5), 1981 (5).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos
20,6 por 1.000 carros segurados por ano
43% abaixo da média dos sedãs (36,1 por 1.000).
Pouco visadoR$ 2.267 por ano, em média
Média dos sedãs: R$ 1.881 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 1.310 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 1.939.316 Volkswagen Fusca registrados no Brasil. É a 5ª maior frota do país, 2,27% dos automóveis e comerciais leves. É o 2º Volkswagen mais comum: 9,3% da frota da marca. São Paulo concentra 35% deles, mas é no Rio Grande do Sul que o Fusca é mais popular (23% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.
Unidades registradas mês a mês; o pico foi em 01/2024, com 1.939.532.
Quanto mais escuro o estado, mais Fusca registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 680.151 | 35,1% |
| MG | 269.336 | 13,9% |
| PR | 181.272 | 9,4% |
| RS | 176.915 | 9,1% |
| RJ | 169.605 | 8,8% |
| SC | 114.696 | 5,9% |
| GO | 56.639 | 2,9% |
| PE | 39.662 | 2,1% |
| ES | 36.619 | 1,9% |
| BA | 32.082 | 1,7% |
| CE | 27.008 | 1,4% |
| MS | 22.854 | 1,2% |
| DF | 20.010 | 1,0% |
| MT | 16.674 | 0,9% |
| PA | 12.970 | 0,7% |
| PB | 12.137 | 0,6% |
| AM | 11.251 | 0,6% |
| RN | 10.654 | 0,6% |
| MA | 7.653 | 0,4% |
| SE | 7.511 | 0,4% |
| AL | 6.700 | 0,4% |
| PI | 6.589 | 0,3% |
| RO | 5.359 | 0,3% |
| TO | 3.010 | 0,2% |
| AC | 1.676 | 0,1% |
| RR | 1.120 | 0,1% |
| AP | 887 | 0,1% |
Mais 8.276 sem estado informado no registro.
Quantos dos 1.939.316 registrados saíram de fábrica em cada ano.
40 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 0,2% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 1.939.316 Volkswagen Fusca registrados no Brasil em julho de 2026, 2,3% da frota de automóveis e comerciais leves (5ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 1.939.316 unidades registradas (mais de 500 mil registrados), o Fusca é muito comum — tem frota maior que 99% dos modelos do país.
São Paulo, com 680.151 unidades (35,1% da frota do Fusca). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio Grande do Sul.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Inicio de produção no Brasil com motor 1200 de 36 cv
Câmbio com primeira marcha sincronizada
Motor 1300 de 46 cv
Fuscão 1500 de 52 cv (agosto)
Faróis de perfil reto
Versão 1600 S de 65 cv (outubro)
Versão 1600 e fim do 1600 S com 5.676 unidades produzidas (abril)
Versão 1300 L e fim do Fusca 1500
Versões 1300 L e 1600 recebem lanternas traseiras maiores, conhecidas como "Fafá"
Série especial Prata limitada a 6.000 unidades
Motor 1300 a álcool
Ignição eletrônica, alternador de série, novo painel de instrumentos e série especial 1300 GL
Freios a disco na dianteira, cinto de segurança de 3 pontos, bancos dianteiros com encosto de cabeça e fim do 1300
Término de produção (outubro)
Produção retomada. Equipado com catalisador, para-brisa laminado e pneus radiais (agosto)
Fim de linha no Brasil com 3.321.251 unidades produzidas (junho)
Término de produção no México, último país a produzí-lo (julho)
Início de importação do México da nova geração com motor 2.0 turbo de 200 cv (novembro)
Versão R-Line (setembro)
Fim de importação
