1999: Geração 3 e versão Special com a carroceria da geração anterior (maio)
1999–2005anos-modelo
30versões
54–145 cvpotência
7,2–13,4km/l na cidade
R$ 10–48 milna FIPE hoje
O que aconteceu nesta geração
1999Geração 3 e versão Special com a carroceria da geração anterior (maio)
2000Motor 1.0 16V Turbo de 112 cv
2000Série Ouro comemorativa às Olimpíadas de Sydney
2001Fim do GTi 2.0 16V e lançamento da série especial Fun com a moldura dos faróis duplos pintada na cor do veículo
2001Versão Trend limitada a 8.000 unidades com balancins roletados e acelerador eletrônico, motor 1.0 8V gera 65,3 cv (outubro)
2002Séries Power, Trend, Highway, Sport 1.0 16V e volta do motor AP 1.6
2003Mudanças estéticas, principal: para-choques
2003Gol Special GIII com 4 portas (fevereiro)
2003Motor 1.6 Total Flex de 97/99 cv (março)
2003Gol Special GIII, motor 1.0 RSH 65 cv, acelerador e imobilizador eletrônicos (junho)
2003Produzido o 4.000.000º Gol (10 de julho)
2003Fim do Gol 1.0 Turbo (setembro)
2004Gol Special GII com para-choques na cor cinza
2004Versão 2005 com novo console da versão Power. A versão City ganhou frisos laterais e, como opcional, vidros e trava elétrica. Na versão Special foi incluída fechadura com chave na porta do passageiro e tampa do combustível também com chave. Garantia de três anos para motor e câmbio (agosto)
2004Versão Rallye com motor AP-1600 e suspensão elevada 27 milímetros.
2005Motor Total Flex 1.8, 103 cv gasolina ou 106 cv álcool (fevereiro)
2005Gol City Total Flex 1.0, motor EA-111 do Fox, porém tem potência menor, uma vez que trabalha em posição longitudinal. 65 cv gasolina ou 68 cv álcool (março)
Gerações e marcos tirados da cronologia do Gol no Guia Carros; anos-modelo aproximados (um lançamento no 2º semestre já conta como o ano seguinte). Voltar ao Gol.