Hyundai HR
O Hyundai Hr HD 2.5 Turbo 2022 tem 130 cv, 26 kgfm, câmbio manual, 0 a 100 km/h em 20 s, 9 km/l na cidade e porta-malas de 1.800 litros.
Menos potente que 91% dos chassis-cabine de 2020 a 2022
Menos forte que quase todos os chassis-cabine de 2020 a 2022
Menos rápido que 66% dos chassis-cabine de 2020 a 2022
Mais veloz que 50% dos chassis-cabine de 2020 a 2022
Mais econômico que 59% dos chassis-cabine de 2020 a 2022
Mais espaçoso que 66% dos chassis-cabine de 2020 a 2022
Comparação com as versões de chassis-cabine de 2020 a 2022 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 1.982
ou R$ 23.781 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Seguro: prêmio médio do modelo na SUSEP (2021) corrigido pelo IPCA de seguro; o seu depende do perfil e do CEP. Revisões: plano do fabricante até 60 mil km. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
227 no índice de roubo (100 é a média dos carros)
4,6 casos por 1.000 carros de até 10 anos em SP; na média dos chassis-cabine.
Muito visado167 HR roubados ou furtados no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).
Seguro médio do modelo: R$ 3.384 por ano.
Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos. Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada.
Na FIPE, o 2022 foi de R$ 148.575 em out/2025 para R$ 146.102 em out/2026: caiu 1,7%.
Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Diesel | 9 km/l585 km de autonomia | 8,8 km/l572 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Mesma ficha técnica e mesmos equipamentos do 2021. Na FIPE, o 2022 vale 11,3% a mais.
O motor 2500 cm³ Turbocompressor entrega 130 cv a 3800 rpm e 26 kgfm a 1500 rpm de torque.
Diesel: 9 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
1.800 litros. O tanque leva 65 litros.
R$ 146.102 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 43.831) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 3.316, sobre o preço FIPE de R$ 146.102. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.982 por mês: combustível R$ 796, ipva R$ 487, seguro R$ 282, revisões R$ 214, desvalorização R$ 203. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Pelos dados de seguro da SUSEP, o HR teve 77,4 roubos ou furtos por 1.000 carros segurados por ano, 2,0× a média dos carros.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.