Porsche 911 Turbo 3.8 2010
Porsche 911

Ficha técnica 911 Turbo 3.8 2010

GasolinaAutomatizado de 7 marchasCupê4 lugaresImportado
Preço FIPE R$ 866.134preço médio de mercado Fonte: FIPE · referência out/2026
Potência 500 cv71,4 kgfm 0 a 100 km/h 3,6 smáx. 311 km/h
Destaques

Como ele se sai entre os cupês

O Porsche 911 Turbo 3.8 2010 tem 500 cv, 71,4 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 3,6 s, 6,6 km/l na cidade e porta-malas de 190 litros.

Potência 500cv

Mais potente que 70% dos cupês de 2008 a 2010

11º entre os 41 esportivos de 2010
Torque 71,4kgfm

Mais forte que 95% dos cupês de 2008 a 2010

3º entre os 41 esportivos de 2010
0 a 100 km/h 3,6s

Mais rápido que 85% dos cupês de 2008 a 2010

2º entre os 41 esportivos de 2010
Velocidade máxima 311km/h

Mais veloz que 80% dos cupês de 2008 a 2010

Consumo na cidade 6,6km/l

Mais econômico que 80% dos cupês de 2008 a 2010

12º entre os 41 esportivos de 2010
Porta-malas 190litros

Menos espaçoso que 80% dos cupês de 2008 a 2010

33º entre os 41 esportivos de 2010

Comparação com as versões de cupês de 2008 a 2010 que têm o dado na ficha.

Custo de ter o carro

Quanto custa manter este carro por mês

  • CombustívelGasolina R$ 835
  • IPVA4% ao ano R$ 2.887
  • DesvalorizaçãoFIPE em 12 meses R$ 1.480

Total por mêsR$ 5.202

ou R$ 62.426 por ano, sem contar a parcela do financiamento

Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE. Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.

Roubo e furto

1 911 roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).

Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos.

Quanto custa

Financiamento e valor ao longo do tempo

Simule a parcela

Prazo
Parcela 48x de R$ 19.657
Valor financiado
R$ 606.294
Juros pagos
R$ 337.258
Total com a entrada
R$ 1.203.392

Taxa inicial: média de 26,4% ao ano (1,97% ao mês) cobrada de pessoa física para comprar veículo em ago/2026 (Banco Central). A taxa de cada banco depende do seu perfil; a conta não inclui IOF, seguro nem tarifas.

Preço em 12 meses × inflação

Na FIPE, o 2010 foi de R$ 884.269 em out/2025 para R$ 866.134 em out/2026: caiu 2,1%.

  • Este carro-2,1%
  • Carros usados em geral-2,4%
  • Inflação (IPCA)+4,6%

Acompanhou o mercado: variou quase o mesmo que os carros usados em geral.

Preço FIPE deste 2010IPCA de carros usadosout/2024 – out/2026

Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).

Ficha técnica

Ficha técnica completa

Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.

Dimensões

Entre-eixos 2.350 mmComprimento 4.450 mm1.300 mmalturaLargura 1.852 mm

Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.

Comprimento
4450 mm
Largura
1852 mm
Altura
1300 mm
Entre-eixos
2350 mm
Bitola dianteira
1491 mm
Bitola traseira
1547 mm

Motor

Potência
500 cv a 6000 rpm
Torque
71,4 kgfm a 2100 rpm
Cilindrada
3800 cm³
Cilindros
6 opostos horizontalmente
Válvulas por cilindro
4
Aspiração
Turbocompressor
Alimentação
Injeção direta
Instalação
Traseiro
Disposição
Longitudinal
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote
Variação do comando
Admissão e escape
Potência específica
131,6 cv/litro
Torque específico
18,8 kgfm/litro
Peso-potência
3,2 kg/cv
Peso-torque
22,3 kg/kgfm
Diâmetro do cilindro
102 mm
Curso do pistão
77,5 mm
Razão de compressão
9,8:1

Transmissão

Câmbio
Automatizado
Marchas
7
Acoplamento
Embreagem dupla banhada a óleo
Tração
Integral permanente
Código do câmbio
PDK

Desempenho

0 a 100 km/h
3,6 s
Velocidade máxima
311 km/h

Consumo e autonomia

CidadeEstrada
Gasolina 6,6 km/l442 km de autonomia 9,5 km/l637 km de autonomia

Peso e capacidades

Peso
1595 kg
Porta-malas
190 litros
Tanque
67 litros
Carga útil
365 kg

Suspensão, freios, direção e pneus

Suspensão dianteira
Independente, McPherson
Suspensão traseira
Independente, multibraço
Elemento elástico
Mola helicoidal
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Disco ventilado
Direção
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro
Não informado
Pneus dianteiros
235/35 R19
Pneus traseiros
305/30 R19
Altura do flanco
92 mm

Aerodinâmica

Coeficiente de arrasto
0,31
Área frontal
2,05 m²
Perguntas

Perguntas sobre o Porsche 911 Turbo 3.8 2010

Qual a potência do Porsche 911 Turbo 3.8 2010?

O motor 3800 cm³ Turbocompressor entrega 500 cv a 6000 rpm e 71,4 kgfm a 2100 rpm de torque.

Qual o consumo do Porsche 911 Turbo 3.8 2010?

Gasolina: 6,6 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).

Qual o tamanho do porta-malas do Porsche 911 Turbo 3.8 2010?

190 litros. O tanque leva 67 litros.

Quanto custa o Porsche 911 Turbo 3.8 2010?

R$ 866.134 na tabela FIPE de out/2026.

Quanto fica a parcela do 911 Turbo 3.8 2010 financiado?

Com 30% de entrada (R$ 259.840) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 19.657, sobre o preço FIPE de R$ 866.134. A taxa de cada banco depende do seu perfil.

Quanto custa manter o Porsche 911 Turbo 3.8 2010 por mês?

Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 5.202 por mês: combustível R$ 835, ipva R$ 2.887, desvalorização R$ 1.480. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.

Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.