Porsche 911 Turbo 3.8 2011
Porsche 911

Ficha técnica 911 Turbo 3.8 2011

GasolinaAutomatizado de 7 marchasCupê4 lugaresImportado
Preço FIPE R$ 308.914preço médio de mercado Fonte: FIPE · referência out/2026
Potência 500 cv71,4 kgfm 0 a 100 km/h 3,6 smáx. 311 km/h
Destaques

Como ele se sai entre os cupês

O Porsche 911 Turbo 3.8 2011 tem 500 cv, 71,4 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 3,6 s, 6,6 km/l na cidade e porta-malas de 190 litros.

Potência 500cv

Mais potente que 66% dos cupês de 2009 a 2011

9º entre os 40 esportivos de 2011
Torque 71,4kgfm

Mais forte que 90% dos cupês de 2009 a 2011

2º entre os 40 esportivos de 2011
0 a 100 km/h 3,6s

Mais rápido que 82% dos cupês de 2009 a 2011

4º entre os 40 esportivos de 2011
Velocidade máxima 311km/h

Mais veloz que 77% dos cupês de 2009 a 2011

Consumo na cidade 6,6km/l

Mais econômico que 75% dos cupês de 2009 a 2011

15º entre os 40 esportivos de 2011
Porta-malas 190litros

Menos espaçoso que 82% dos cupês de 2009 a 2011

31º entre os 40 esportivos de 2011

Comparação com as versões de cupês de 2009 a 2011 que têm o dado na ficha.

Custo de ter o carro

Quanto custa manter este carro por mês

  • CombustívelGasolina R$ 835
  • IPVA4% ao ano R$ 1.030

Total por mêsR$ 1.865

ou R$ 22.377 por ano, sem contar a parcela do financiamento

Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE.

Roubo e furto

1 911 roubado ou furtado no estado de São Paulo em 12 meses (set/2025 a ago/2026).

Roubo e furto: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota); a taxa conta só carros de até 10 anos.

Quanto custa

Financiamento e valor ao longo do tempo

Simule a parcela

Prazo
Parcela 48x de R$ 7.011
Valor financiado
R$ 216.240
Juros pagos
R$ 120.286
Total com a entrada
R$ 429.200

Taxa inicial: média de 26,4% ao ano (1,97% ao mês) cobrada de pessoa física para comprar veículo em ago/2026 (Banco Central). A taxa de cada banco depende do seu perfil; a conta não inclui IOF, seguro nem tarifas.

Preço em 12 meses × inflação

Na FIPE, o 2011 foi de R$ 301.662 em out/2025 para R$ 308.914 em out/2026: subiu 2,4%.

  • Este carro+2,4%
  • Carros usados em geral-2,4%
  • Inflação (IPCA)+4,6%

Segurou o preço melhor que a média: 4,8 pontos acima dos carros usados em geral.

Preço FIPE deste 2011IPCA de carros usadosout/2024 – out/2026

Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).

Ficha técnica

Ficha técnica completa

Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.

Dimensões

Entre-eixos 2.350 mmComprimento 4.450 mm1.300 mmalturaLargura 1.852 mm

Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.

Comprimento
4450 mm
Largura
1852 mm
Altura
1300 mm
Entre-eixos
2350 mm
Bitola dianteira
1491 mm
Bitola traseira
1547 mm
Vão livre do solo
107 mm

Motor

Potência
500 cv a 6000 rpm
Torque
71,4 kgfm a 2100 rpm
Cilindrada
3800 cm³
Cilindros
6 opostos horizontalmente
Válvulas por cilindro
4
Aspiração
Turbocompressor
Alimentação
Injeção direta
Instalação
Traseiro
Disposição
Longitudinal
Comando de válvulas
Duplo no cabeçote
Variação do comando
Admissão e escape
Potência específica
131,6 cv/litro
Torque específico
18,8 kgfm/litro
Peso-potência
3,2 kg/cv
Peso-torque
22,3 kg/kgfm
Diâmetro do cilindro
102 mm
Curso do pistão
77,5 mm
Razão de compressão
9,8:1

Transmissão

Câmbio
Automatizado
Marchas
7
Acoplamento
Embreagem dupla banhada a óleo
Tração
Integral permanente
Código do câmbio
PDK

Desempenho

0 a 100 km/h
3,6 s
Velocidade máxima
311 km/h

Consumo e autonomia

CidadeEstrada
Gasolina 6,6 km/l442 km de autonomia 9,5 km/l637 km de autonomia

Peso e capacidades

Peso
1595 kg
Porta-malas
190 litros
Tanque
67 litros
Carga útil
365 kg

Suspensão, freios, direção e pneus

Suspensão dianteira
Independente, McPherson
Suspensão traseira
Independente, multibraço
Elemento elástico
Mola helicoidal
Freios dianteiros
Disco ventilado
Freios traseiros
Disco ventilado
Direção
Hidráulica
Diâmetro mínimo de giro
Não informado
Pneus dianteiros
235/35 R19
Pneus traseiros
305/30 R19
Altura do flanco
92 mm

Aerodinâmica

Coeficiente de arrasto
0,31
Área frontal
2,05 m²
Área frontal corrigida
0,636 m²
Equipamentos

78 itens de série

Conforto 36

  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Apoio de braço para o motorista
  • Ar quente
  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Bancos revestidos em couro
  • Câmbio automático
  • Chave presencial
  • Comando interno da tampa do tanque
  • Comando interno do porta-malas
  • Controle automático de velocidade
  • Controle de largada
  • Controle de velocidade adaptativo
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle eletrônico de amortecimento
  • Direção assistida
  • Faróis com acendimento automático
  • Freio de estacionamento elétrico
  • Limpador de para-brisa automático
  • Luz no porta-luvas
  • Luz no porta-malas
  • Recuperação de energia cinética
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Retrovisores rebativeis eletricamente
  • Roda-livre
  • Rodas de liga leve
  • Sistema start-stop
  • Teto solar elétrico
  • Troca de marchas no volante
  • Zonas de ar-condicionado: 2

Infotenimento 12

  • CD player
  • Computador de bordo
  • Conexão Bluetooth
  • Conexão USB
  • Conta-giros
  • Indicador de temperatura externa
  • Informação de trânsito em tempo real
  • Leitor de cartão de memória
  • Navegador GPS
  • Rádio
  • Termômetro da água do motor
  • Volante multifuncional

Segurança 30

  • Airbags de cortina
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Alerta de colisão frontal
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de partida em rampa
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Diferencial central
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Faróis de xenônio
  • Freios ABS
  • Frenagem automática de emergência
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Luz traseira de neblina
  • Luzes de condução diurna
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Travamento central das portas
  • Vetorização de torque
O que mudou

2011 × 2010

Na FIPE, o 2011 vale 64,3% a menos que o 2010.

Ganhou

  • Ajuste do volante em altura
  • Ajuste do volante em profundidade
  • Ajuste elétrico dos retrovisores
  • Apoio de braço para o motorista
  • Ar quente
  • Ar-condicionado
  • Ar-condicionado automático
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Banco do motorista com ajuste elétrico
  • Banco traseiro bipartido
  • Banco traseiro rebatível
  • Bancos revestidos em couro
  • Câmbio automático
  • Chave presencial
  • Comando interno da tampa do tanque
  • Comando interno do porta-malas
  • Controle automático de velocidade
  • Controle de largada
  • Controle de velocidade adaptativo
  • Controle elétrico dos vidros dianteiros
  • Controle eletrônico de amortecimento
  • Direção assistida
  • Faróis com acendimento automático
  • Freio de estacionamento elétrico
  • Limpador de para-brisa automático
  • Luz no porta-luvas
  • Luz no porta-malas
  • Recuperação de energia cinética
  • Retrovisor interno fotocrômico
  • Retrovisores rebativeis eletricamente
  • Roda-livre
  • Rodas de liga leve
  • Sistema start-stop
  • Teto solar elétrico
  • Troca de marchas no volante
  • Zonas de ar-condicionado: 2
  • CD player
  • Computador de bordo
  • Conexão Bluetooth
  • Conexão USB
  • Conta-giros
  • Indicador de temperatura externa
  • Informação de trânsito em tempo real
  • Leitor de cartão de memória
  • Navegador GPS
  • Rádio
  • Termômetro da água do motor
  • Volante multifuncional
  • Airbags de cortina
  • Airbags frontais
  • Airbags laterais
  • Alarme antifurto perimétrico
  • Alarme antifurto volumétrico
  • Alerta de colisão frontal
  • Alerta de mudança de faixa
  • Assistente de partida em rampa
  • Câmera traseira para manobras
  • Cintos de três pontos para todos os ocupantes
  • Controle de estabilidade
  • Controle de tração
  • Desembaçador do vidro traseiro
  • Diferencial central
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes
  • Faróis com refletores duplos
  • Faróis com regulagem de altura
  • Faróis de neblina
  • Faróis de xenônio
  • Freios ABS
  • Frenagem automática de emergência
  • ISOFIX para fixação de cadeira infantil
  • Luz traseira de neblina
  • Luzes de condução diurna
  • Monitoramento de pressão dos pneus
  • Repetidores laterais das luzes de direção
  • Sensores de estacionamento dianteiro
  • Sensores de estacionamento traseiro
  • Travamento central das portas
  • Vetorização de torque
Perguntas

Perguntas sobre o Porsche 911 Turbo 3.8 2011

Qual a potência do Porsche 911 Turbo 3.8 2011?

O motor 3800 cm³ Turbocompressor entrega 500 cv a 6000 rpm e 71,4 kgfm a 2100 rpm de torque.

Qual o consumo do Porsche 911 Turbo 3.8 2011?

Gasolina: 6,6 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).

Qual o tamanho do porta-malas do Porsche 911 Turbo 3.8 2011?

190 litros. O tanque leva 67 litros.

Quanto custa o Porsche 911 Turbo 3.8 2011?

R$ 308.914 na tabela FIPE de out/2026.

Quanto fica a parcela do 911 Turbo 3.8 2011 financiado?

Com 30% de entrada (R$ 92.674) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 7.011, sobre o preço FIPE de R$ 308.914. A taxa de cada banco depende do seu perfil.

Quanto custa manter o Porsche 911 Turbo 3.8 2011 por mês?

Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 1.865 por mês: combustível R$ 835, ipva R$ 1.030. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.

Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.