Porsche Boxster
O Porsche Boxster S 3.4 2013 tem 315 cv, 36,7 kgfm, câmbio automatizado, 0 a 100 km/h em 5 s, 7,6 km/l na cidade e porta-malas de 280 litros.
Mais potente que 59% dos conversíveis de 2011 a 2013
23º entre os 39 esportivos de 2013Menos forte que 53% dos conversíveis de 2011 a 2013
24º entre os 39 esportivos de 2013Mais rápido que 68% dos conversíveis de 2011 a 2013
20º entre os 39 esportivos de 2013Mais veloz que 69% dos conversíveis de 2011 a 2013
Mais econômico que 62% dos conversíveis de 2011 a 2013
16º entre os 39 esportivos de 2013Mais espaçoso que 78% dos conversíveis de 2011 a 2013
23º entre os 39 esportivos de 2013Comparação com as versões de conversíveis de 2011 a 2013 que têm o dado na ficha.
Total por mêsR$ 2.189
ou R$ 26.271 por ano, sem contar a parcela do financiamento
Combustível: preço médio da ANP em jun/2026, 60% na cidade e 40% na estrada. IPVA: alíquota do estado sobre a FIPE (aproximada: no estado ela muda com a potência). Desvalorização: quanto a FIPE deste ano-modelo caiu em 12 meses.
Na FIPE, o 2013 foi de R$ 389.990 em out/2025 para R$ 387.903 em out/2026: caiu 0,5%.
Segurou o preço melhor que a média: 1,8 pontos acima dos carros usados em geral.
Preço médio na tabela FIPE do mesmo ano-modelo. Inflação: IPCA do IBGE, 12 meses até set/2026 (subitem automóvel usado e índice geral).
Toque nos termos sublinhados para ver o que significam.
Desenho em escala com as medidas desta versão; o formato é ilustrativo.
| Cidade | Estrada | |
|---|---|---|
| Gasolina | 7,6 km/l486 km de autonomia | 11 km/l704 km de autonomia |
Nenhum equipamento com esse nome nesta versão.
Na FIPE, o 2013 vale 8,4% a mais que o 2012.
| Item | 2012 | 2013 |
|---|---|---|
| Potência | 310 cv a 7200 rpm | 315 cv a 6700 rpm |
| Alimentação | Injeção multiponto | Injeção direta |
| Rotação máxima | 7500 rpm | 7800 rpm |
| 0 a 100 km/h | 5,2 s | 5 s |
| Velocidade máxima | 272 km/h | 277 km/h |
| Comprimento | 4342 mm | 4374 mm |
| Altura | 1294 mm | 1281 mm |
| Entre-eixos | 2415 mm | 2475 mm |
| Bitola dianteira | 1486 mm | 1526 mm |
| Bitola traseira | 1528 mm | 1536 mm |
| Peso | 1355 kg | 1445 kg |
| Tanque | 65 litros | 64 litros |
| Carga útil | 290 kg | 240 kg |
| Direção | Hidráulica | Elétrica |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m | 11 m |
| Altura do flanco | 133 mm | 106 mm |
| Coeficiente de arrasto | 0,3 | 0,31 |
| Área frontal | 1,98 m² | 1,96 m² |
| Área frontal corrigida | 0,594 m² | 0,608 m² |
| Versão | Câmbio | Potência | Preço FIPE |
|---|---|---|---|
| 2.7 | Automatizado | 265 cv | R$ 353.099 |
| S 3.4 esta ficha | Automatizado | 315 cv | R$ 387.903 |
O motor 3436 cm³ Natural entrega 315 cv a 6700 rpm e 36,7 kgfm a 4500 rpm de torque.
Gasolina: 7,6 km/l na cidade e 11 km/l na estrada (dados do Inmetro/fabricante).
280 litros. O tanque leva 64 litros.
R$ 387.903 na tabela FIPE de out/2026.
Com 30% de entrada (R$ 116.371) e 48 parcelas, à taxa média de 26,4% ao ano cobrada de pessoa física para comprar veículo (Banco Central, ago/2026), a parcela fica em torno de R$ 8.804, sobre o preço FIPE de R$ 387.903. A taxa de cada banco depende do seu perfil.
Rodando 1.000 km por mês em São Paulo, cerca de R$ 2.189 por mês: combustível R$ 723, ipva R$ 1.293, desvalorização R$ 173. Combustível pelo preço médio da ANP, IPVA pela alíquota de SP sobre a FIPE e seguro pela média do modelo na SUSEP.
Dados de fabricantes, Inmetro (consumo), Latin NCAP (segurança) e tabela FIPE (preço médio). Como tratamos os dados. Encontrou algum erro? Avise a gente.