As chinesas passaram as italianas e as alemãs: a virada do mercado de carros no Brasil
Desde junho de 2026, as marcas chinesas, somadas, vendem mais carros no país do que as de qualquer outro país. Em agosto foram 23,1% dos emplacamentos. Há um ano, eram 10,3%; em 2019, menos de 1%.
Por Redação Guia Carros 03/10/2026 Atualizada em 10/10/2026 6 min de leitura Dados de 13/10/2026
Em junho de 2026 aconteceu uma coisa que nunca tinha acontecido no mercado brasileiro: somadas, as marcas chinesas venderam mais carros do que as de qualquer outro país. Passaram as italianas, que no Brasil quer dizer quase só Fiat, e as alemãs, puxadas pela Volkswagen. Em julho e agosto, a distância aumentou.
Em agosto, 59.535 carros novos emplacados eram de marcas chinesas, 23,1% do total. Um ano antes, eram 10,3%. Em 2019 inteiro, menos de 1%. A virada não tem um só responsável: tem uma marca gigante, duas fábricas novas, uma sociedade improvável e meia dúzia de marcas que, um ano atrás, nem existiam por aqui.
- 23,1%dos carros novos emplacados em agosto de 2026 eram de marcas chinesas
- 10,3%era a fatia em agosto de 2025
- 0,8%em todo o ano de 2019
- 4ªposição da BYD entre todas as marcas em agosto
China passa Itália e Alemanha
Fatia dos emplacamentos de cada mês por país de origem da marca. A Itália é praticamente a Fiat; a Alemanha, a Volkswagen, a Audi, a BMW e a Mercedes-Benz.
Marcas chinesasMarcas italianasMarcas alemãs
Ver todos os números em tabela
| Mês | Marcas chinesas | Marcas italianas | Marcas alemãs |
|---|---|---|---|
| 01/2023 | 1,2% | 22,0% | 17,0% |
| 02/2023 | 1,1% | 22,3% | 15,3% |
| 03/2023 | 1,2% | 22,3% | 14,4% |
| 04/2023 | 1,2% | 22,1% | 15,9% |
| 05/2023 | 2,0% | 20,8% | 18,2% |
| 06/2023 | 2,4% | 23,7% | 18,1% |
| 07/2023 | 2,1% | 20,6% | 20,5% |
| 08/2023 | 3,1% | 23,2% | 16,2% |
| 09/2023 | 3,5% | 23,1% | 17,4% |
| 10/2023 | 3,9% | 21,6% | 17,3% |
| 11/2023 | 4,6% | 22,0% | 16,3% |
| 12/2023 | 5,3% | 19,9% | 20,1% |
| 01/2024 | 6,7% | 20,3% | 15,9% |
| 02/2024 | 6,2% | 22,1% | 16,9% |
| 03/2024 | 7,4% | 20,7% | 19,1% |
| 04/2024 | 7,7% | 20,3% | 17,6% |
| 05/2024 | 6,7% | 21,1% | 16,8% |
| 06/2024 | 6,5% | 19,0% | 16,5% |
| 07/2024 | 6,5% | 22,2% | 17,8% |
| 08/2024 | 6,6% | 22,2% | 17,9% |
| 09/2024 | 6,3% | 22,4% | 17,2% |
| 10/2024 | 6,7% | 20,9% | 18,3% |
| 11/2024 | 6,8% | 20,4% | 18,6% |
| 12/2024 | 7,7% | 20,7% | 18,3% |
| 01/2025 | 8,8% | 21,6% | 15,1% |
| 02/2025 | 7,7% | 21,6% | 17,5% |
| 03/2025 | 7,7% | 21,2% | 18,2% |
| 04/2025 | 8,0% | 21,8% | 18,1% |
| 05/2025 | 9,0% | 21,5% | 19,0% |
| 06/2025 | 8,3% | 20,8% | 20,0% |
| 07/2025 | 9,5% | 22,0% | 19,8% |
| 08/2025 | 10,3% | 21,2% | 20,1% |
| 09/2025 | 10,1% | 20,5% | 18,9% |
| 10/2025 | 10,3% | 20,4% | 18,7% |
| 11/2025 | 10,9% | 19,8% | 19,7% |
| 12/2025 | 12,2% | 20,0% | 19,6% |
| 01/2026 | 13,2% | 21,2% | 17,7% |
| 02/2026 | 12,8% | 22,6% | 18,3% |
| 03/2026 | 14,4% | 20,8% | 18,3% |
| 04/2026 | 17,1% | 19,6% | 18,1% |
| 05/2026 | 18,0% | 19,1% | 17,9% |
| 06/2026 | 19,5% | 19,2% | 19,4% |
| 07/2026 | 22,6% | 18,9% | 17,5% |
| 08/2026 | 23,1% | 18,8% | 17,4% |
| 09/2026 | 21,4% | 20,4% | 17,5% |
Fonte: Emplacamentos (Autoo), organizados pelo Guia Carros. Atualizado sozinho em 13/10/2026.
Doze anos como curiosidade
Carro chinês não é novidade no Brasil. A JAC chegou em 2011 com uma campanha nacional na TV e chegou a ter dezenas de lojas; a Chery montou fábrica em Jacareí (SP) e, em 2017, virou sócia do grupo brasileiro CAOA, que passou a montar Tiggo em Anápolis (GO). Mesmo assim, de 2012 a 2023, a fatia chinesa nunca passou de 3% em nenhum ano.
O que mudou foi o tipo de carro. A primeira leva vendia o preço baixo de modelos simples, e esbarrou em rede pequena, revenda fraca e desconfiança. A segunda chegou vendendo tecnologia: elétricos e híbridos com bastante equipamento, a preço de carro a combustão bem equipado. A BYD, que já vendia ônibus e elétricos para frotas, passou a vender carros de passeio no varejo no começo da década e, em 2023, anunciou uma fábrica no terreno da antiga Ford em Camaçari (BA). Foi o começo da virada.
- 2011A JAC chega ao Brasil
- 2017O grupo CAOA vira sócio da Chery no país
- 2023BYD anuncia a fábrica na Bahia, na antiga área da Ford
- jul/2025Começa a montagem em Camaçari
- ago/2025GWM produz o Haval H6 em Iracemápolis (SP)
- nov/2025Changan e Leapmotor estreiam
- jun/2026As chinesas passam italianas e alemãs
Ano a ano, a fatia chinesa
Fatia anual das marcas chinesas nos emplacamentos. O ano corrente vai até o último mês com dado.
Fonte: Emplacamentos (Autoo), organizados pelo Guia Carros. Atualizado sozinho em 13/10/2026.
Do varejo tímido ao tamanho da Hyundai
A BYD emplacou 192.690 carros nos 12 meses até agosto de 2026, quase o dobro dos 98.730 dos doze meses anteriores. Em agosto, com 24.467 carros, foi a quarta marca do país, atrás só de Fiat, Volkswagen e Chevrolet, e à frente de Hyundai, Renault, Toyota e Honda, que estão aqui há décadas.
O carro que mais explica isso é o Dolphin Mini, um elétrico compacto que na China se chama Seagull. Em agosto foi o chinês mais vendido do Brasil, com 8.299 unidades, seguido do Dolphin, com 6.740. Desde julho de 2025, a BYD monta carros na Bahia, numa área que foi da Ford até 2021, e já tem 233 concessionárias no cadastro do Guia Carros.
- 192.690carros em 12 meses
- 4ªmaior marca do país em agosto
- 233concessionárias
Os chineses mais vendidos do último mês
Os dez modelos de marcas chinesas com mais emplacamentos no mês mais recente. A lista muda sozinha a cada mês.
BYD Dolphin MiniBYD 9.385Emplacamentos no mês
2º
GWM Haval H6Great Wall Motor 6.277Emplacamentos no mês
3º
BYD DolphinBYD 4.132Emplacamentos no mês
-
4
Chery Tiggo 7Chery
4.102
-
5
BYD Song ProBYD
3.963
-
6
Omoda 5Chery
3.616
-
7
Chery Tiggo 5XChery
2.882
-
8
Geely EX2Geely
2.724
-
9
Jaecoo 7Chery
2.614
-
10
Geely EX5Geely
1.967
Fonte: Emplacamentos (Autoo), organizados pelo Guia Carros. Atualizado sozinho em 13/10/2026.
Uma dobrou; a outra saiu do zero
A GWM dobrou de tamanho: de 33.918 para 65.136 emplacamentos em doze meses. Desde agosto de 2025 ela produz o SUV híbrido Haval H6 em Iracemápolis (SP), numa fábrica que a Mercedes-Benz construiu para fazer o Classe C e fechou em 2020. Em agosto de 2026, o H6 vendeu 6.151 unidades, mais que o Jeep Compass (4.547) e o Toyota Corolla Cross (3.265).
A Geely é o caso mais extremo. Tinha 193 carros emplacados nos doze meses anteriores; nos últimos doze, 36.300. Quase tudo veio do EX2, um elétrico compacto que vendeu 5.804 unidades só em agosto. O atalho foi uma sociedade: a Geely, que já é dona da Volvo, comprou 26,4% da Renault do Brasil e vende seus carros na rede de concessionárias da Renault, com produção prevista no Paraná.
- 65.136GWM em 12 meses (eram 33.918)
- 36.300Geely em 12 meses (eram 193)
Um grupo, quatro marcas
O grupo Chery cresce espalhado. A CAOA Chery, sociedade com o grupo brasileiro, vendeu 80.082 carros em doze meses. Ao lado dela, a Chery International trouxe marcas com rede própria: Omoda e Jaecoo, que dividem as mesmas lojas, e Jetour. Juntas, as três somaram 38.696 emplacamentos em doze meses; um ano antes, eram 2.369.
E chegaram ainda Leapmotor, a marca chinesa que a Stellantis (dona de Fiat, Jeep e Peugeot) vende na própria rede, Changan, com a CAOA, e Denza, a marca de luxo da BYD. As três saíram do zero.
Marca a marca: os últimos 12 meses contra os 12 anteriores
- BYD
- Chery
- GWM
- Geely
- Omoda
- Jaecoo
- GAC
- Leapmotor
- Changan
- Jetour
- Denza
Set/25 a ago/26Set/24 a ago/25
Ver todos os números em tabela
| Marca | Set/25 a ago/26 | Set/24 a ago/25 |
|---|---|---|
| BYD | 192.690 | 98.730 |
| Chery | 80.082 | 64.005 |
| GWM | 65.136 | 33.918 |
| Geely | 36.300 | 193 |
| Omoda | 18.566 | 422 |
| Jaecoo | 14.751 | 1.947 |
| GAC | 11.123 | 1.249 |
| Leapmotor | 6.535 | 0 |
| Changan | 5.837 | 0 |
| Jetour | 5.379 | 0 |
| Denza | 2.578 | 0 |
Fonte: Emplacamentos (Autoo), organizados pelo Guia Carros. Dados de setembro de 2024 a agosto de 2026.
Fábrica, preço e novidade
A aceleração coincide com três movimentos. O primeiro é a produção local: BYD na Bahia, GWM em São Paulo, CAOA Chery e Changan em Goiás. Carro montado aqui escapa de parte do imposto de importação, que voltou a subir para elétricos e híbridos desde 2024, e chega mais rápido às lojas.
O segundo é o preço. Dos 46 carros elétricos 0 km com preço na tabela FIPE, os três mais baratos hoje são o Renault Kwid, o BYD Dolphin Mini e o JAC e-JS1. Há poucos anos, carro elétrico era quase sempre importado caro; hoje, a maior parte dos elétricos com preço de carro médio é chinesa.
O terceiro é a novidade. Cada lançamento chinês costuma chegar em poucas versões, já com tela grande, câmera 360°, assistentes de condução e, muitas vezes, motor elétrico. Para quem compara ficha técnica e lista de itens, é uma conta difícil de ignorar.
Você sabia?
- O Dolphin Mini, chinês mais vendido do Brasil, se chama Seagull (gaivota) na China. Aqui ganhou o nome do irmão maior.
- A fábrica da BYD em Camaçari ocupa a área do antigo complexo da Ford, fechado em 2021, quando a Ford deixou de produzir carros no Brasil.
- A GWM produz em Iracemápolis, numa fábrica que a Mercedes-Benz inaugurou em 2016 para montar o Classe C e o GLA, e que funcionou só quatro anos.
- A Volvo, marca sueca, pertence à chinesa Geely desde 2010. Nas contas desta matéria ela não entra como chinesa: vale a origem da marca.
- Omoda e Jaecoo são duas marcas do grupo Chery que dividem a mesma concessionária: a primeira tem carros de visual urbano; a segunda, de jeito mais aventureiro.
O que isso muda para quem vai comprar
- +Mais concorrência entre R$ 100 mil e R$ 200 mil, onde estão a maioria dos lançamentos chineses, com elétricos e híbridos que antes não existiam nessa faixa de preço.
- +Fábricas no Brasil tendem a melhorar os prazos de entrega e a oferta de peças.
- −Muitas redes ainda estão em formação: antes de comprar, veja onde fica a concessionária e a oficina autorizada mais perto de você.
- =Ainda há pouco histórico de revenda: os carros mais antigos dessas marcas no Brasil têm só alguns anos de tabela FIPE.
Perguntas frequentes
Quanto as marcas chinesas vendem no Brasil?
Em agosto de 2026, 59.535 carros, 23,1% dos emplacamentos. Nos 12 meses até agosto, só a BYD emplacou 192.690.
As marcas chinesas já vendem mais que as de outros países?
Sim. Desde junho de 2026, somadas, as marcas chinesas emplacam mais carros por mês no Brasil do que as italianas, as alemãs ou as americanas.
Qual a marca chinesa que mais vende no Brasil?
A BYD. Em agosto de 2026 foi a quarta marca do país, atrás de Fiat, Volkswagen e Chevrolet.
Volvo e MG contam como chinesas?
Nesta conta, não. A Volvo é sueca e a MG, britânica, embora sejam controladas por grupos chineses (Geely e SAIC). Contamos a origem da marca.
Os números do Guia Carros vêm de fontes públicas (FIPE, Senatran, SSP-SP, Procon-SP, Latin NCAP, fabricantes) e da nossa base. Viu algum erro? Fale com a gente.
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