2019 – 2027
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Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Pro Max Drive 1.6, Sport 1.5
Detalhes versão por versão →Nova versão Pro Hybrid Max Drive 1.5
Saiu de linha Pro 1.6 Turbo
Virou item de série Banco do passageiro com ajuste elétrico
Detalhes versão por versão →Novas versões Pro Hybrid 1.5, Pro Max Drive 1.6
Saiu de linha T 1.5, TXS 1.5 Turbo
Detalhes versão por versão →Novas versões Pro 1.6 Turbo, T 1.5
Saiu de linha T 1.5 Turbo
Virou item de série Alças de segurança no teto
Deixou de ser de série Auto Hold
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o Tiggo 7 usado caiu 4,7% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2025 | R$ 122.479 | -6,6% | -4,3 p.p. |
| 2022 | R$ 95.524 | -7,1% | -4,8 p.p. |
| 2021 | R$ 91.199 | -4,7% | -2,3 p.p. |
| 2020 | R$ 83.406 | -4,0% | -1,6 p.p. |
| 2019 | R$ 81.371 | -3,2% | -0,8 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
46 carros roubados ou furtados
37 furtos e 9 roubos (com violência ou ameaça): 20% dos casos foram roubos.
18 100 é a média dos carros
Pouco visado0,4 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 72% abaixo da média dos SUVs. 115º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2025 (7), 2020 (2), 2026 (2), 2023 (1), 2024 (1).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
18,5 por 1.000 carros segurados por ano
40% abaixo da média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Pouco visadoR$ 3.078 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 1.190 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 4.102 |
| Agosto de 2026 | 1.324 |
| Julho de 2026 | 2.218 |
| Junho de 2026 | 2.330 |
| Maio de 2026 | 2.883 |
| Abril de 2026 | 2.402 |
| Março de 2026 | 2.665 |
| Fevereiro de 2026 | 2.205 |
| Janeiro de 2026 | 1.937 |
| Dezembro de 2025 | 4.944 |
| Novembro de 2025 | 4.060 |
| Outubro de 2025 | 4.248 |
Há 110.824 Chery Tiggo 7 registrados no Brasil, mais que 91% dos modelos com frota no país. É o Chery mais comum nas ruas: 27,2% da frota da marca. São Paulo concentra 33% deles, mas é na Paraíba que o Tiggo 7 é mais popular (2,9x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 36.571 unidades (+49,3%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais Tiggo 7 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 36.603 | 33,0% |
| MG | 7.444 | 6,7% |
| PR | 7.395 | 6,7% |
| RS | 6.780 | 6,1% |
| SC | 6.692 | 6,0% |
| RJ | 6.182 | 5,6% |
| BA | 5.689 | 5,1% |
| GO | 5.160 | 4,7% |
| PE | 4.171 | 3,8% |
| PB | 3.393 | 3,1% |
| ES | 2.960 | 2,7% |
| DF | 2.738 | 2,5% |
| CE | 2.333 | 2,1% |
| PA | 2.112 | 1,9% |
| MT | 1.862 | 1,7% |
| MS | 1.549 | 1,4% |
| RN | 1.336 | 1,2% |
| AL | 1.320 | 1,2% |
| SE | 948 | 0,9% |
| MA | 937 | 0,9% |
| PI | 633 | 0,6% |
| TO | 611 | 0,6% |
| AM | 517 | 0,5% |
| RO | 292 | 0,3% |
| AP | 220 | 0,2% |
| RR | 101 | 0,1% |
| AC | 11 | 0,0% |
Mais 835 sem estado informado no registro.
Quantos dos 110.824 registrados saíram de fábrica em cada ano.
10 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 1,4% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 110.824 Chery Tiggo 7 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,1% da frota de automóveis e comerciais leves (124ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 110.824 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o Tiggo 7 é comum — tem frota maior que 91% dos modelos do país.
São Paulo, com 36.603 unidades (33,0% da frota do Tiggo 7). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular na Paraíba.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento com motor 1.5 turbo flex de 147/150 cv, produzido em Anápolis, GO (fevereiro)
Versão Pro reestilizada e com motor 1.6 turbo a gasolina de 187 cv (dezembro)
Versão híbrida leve (julho)
Versão Pro Max Drive (setembro)
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