2004 – 2027
BMW
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Nova versão XDRIVE 30 M Sport 2.0 TB Aut
Detalhes versão por versão →Nova versão M50 XDRIVE 3.0 V6 Aut. (Híbrido)
Saiu de linha M40i 3.0, xDrive30e M Sport 2.0, xDrive30e X-Line 2.0
Detalhes versão por versão →Nova versão xDrive30e M Sport 2.0
Detalhes versão por versão →Saiu de linha M40i M Sport Edition 3.0, xDrive30e M Sport 2.0, xDrive30e M Sport Launch Edition 2.0
Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Assistente de permanência em faixa, Capô sustentado por mola a gás, Destravamento remoto do porta-malas, Luz de teto traseira, Saída de ar para o banco traseiro
Deixou de ser de série Comando interno do porta-malas, Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Novas versões M40i 3.0, M40i M Sport Edition 3.0, xDrive30e M Sport 2.0, xDrive30e M Sport Launch Edition 2.0
Saiu de linha xDrive20i X-Line 2.0, xDrive30e 2.0, xDrive30i X-Line 2.0
Virou item de série Alarme antifurto volumétrico, Assistente de farol alto, Assistente de partida em rampa, Comandos ao veículo via aplicativo, Conexão USB, Controle eletrônico de amortecimento, Informações do veículo via aplicativo, Limitador de velocidade
Deixou de ser de série Alças de segurança no teto
Detalhes versão por versão →Novas versões xDrive30e 2.0, xDrive30e X-Line 2.0
Deixou de ser de série Tampa traseira motorizada
Detalhes versão por versão →Virou item de série ISOFIX para fixação de cadeira infantil
Deixou de ser de série Assistência na recuperação veicular
Detalhes versão por versão →Nova versão xDrive20i X-Line 2.0
Detalhes versão por versão →Nova versão xDrive30i X-Line 2.0
Saiu de linha xDrive20i 2.0, xDrive20i X-Line 2.0, xDrive35i 3.0
Detalhes versão por versão →Virou item de série Recuperação de energia cinética, Retrovisores rebativeis eletricamente
Detalhes versão por versão →Virou item de série Chamada de assistência de emergência, Indicador de temperatura externa, Sensores de estacionamento traseiro, Serviço de concierge
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o X3 usado caiu 11,4% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 325.814 | -13,3% | -10,9 p.p. |
| 2023 | R$ 318.084 | -13,8% | -11,4 p.p. |
| 2022 | R$ 298.124 | -12,1% | -9,7 p.p. |
| 2021 | R$ 210.401 | -15,3% | -13,0 p.p. |
| 2020 | R$ 178.838 | -10,7% | -8,3 p.p. |
| 2019 | R$ 172.339 | -8,9% | -6,5 p.p. |
| 2018 | R$ 164.573 | -9,8% | -7,4 p.p. |
| 2017 | R$ 122.158 | -10,6% | -8,3 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
7 carros roubados ou furtados
6 furtos e 1 roubo (com violência ou ameaça).
11 100 é a média dos carros
Pouco visado0,2 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 82% abaixo da média dos SUVs. 120º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
53,9 por 1.000 carros segurados por ano
1,7× a média dos SUVs (31,0 por 1.000).
Muito visadoR$ 5.752 por ano, em média
Média dos SUVs: R$ 2.573 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 1.279 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 163 |
| Agosto de 2026 | 223 |
| Julho de 2026 | 266 |
| Junho de 2026 | 308 |
| Maio de 2026 | 227 |
| Abril de 2026 | 246 |
| Março de 2026 | 235 |
| Fevereiro de 2026 | 194 |
| Janeiro de 2026 | 180 |
| Dezembro de 2025 | 191 |
| Novembro de 2025 | 240 |
| Outubro de 2025 | 149 |
Há 15.804 BMW X3 registrados no Brasil, mais que 80% dos modelos com frota no país. É o 3º BMW mais comum: 6,1% da frota da marca. São Paulo concentra 40% deles, mas é em Santa Catarina que o X3 é mais popular (89% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 2.758 unidades (+21,1%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais X3 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 6.272 | 39,7% |
| SC | 1.647 | 10,4% |
| PR | 1.515 | 9,6% |
| MG | 1.187 | 7,5% |
| RS | 1.100 | 7,0% |
| RJ | 922 | 5,8% |
| DF | 511 | 3,2% |
| GO | 359 | 2,3% |
| ES | 316 | 2,0% |
| BA | 246 | 1,6% |
| PE | 235 | 1,5% |
| MT | 206 | 1,3% |
| MS | 164 | 1,0% |
| CE | 160 | 1,0% |
| PA | 102 | 0,7% |
| PB | 61 | 0,4% |
| RN | 60 | 0,4% |
| AM | 50 | 0,3% |
| AL | 48 | 0,3% |
| MA | 45 | 0,3% |
| RO | 40 | 0,3% |
| PI | 38 | 0,2% |
| SE | 27 | 0,2% |
| TO | 22 | 0,1% |
| AC | 8 | 0,1% |
| AP | 7 | 0,0% |
| RR | 5 | 0,0% |
Mais 451 sem estado informado no registro.
Quantos dos 15.804 registrados saíram de fábrica em cada ano.
31 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 76,5% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 15.804 BMW X3 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,019% da frota de automóveis e comerciais leves (289ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 15.804 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o X3 é pouco comum — tem frota maior que 80% dos modelos do país.
São Paulo, com 6.272 unidades (39,7% da frota do X3). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Lançamento
Segunda geração nas versões xDrive28i com motor de 258 cv e xDrive35i de 306 cv (abril)
Reestilização (novembro)
Terceira geração nas versões xDrive30i produzida no Brasil e M40i importada dos Estados Unidos
Versão híbrida plug-in xDrive30e importada dos Estados Unidos (setembro)
Série especial M40i M Sport Edition limitada a 30 unidades (maio)
