Ford Ecosport 2ª geração

O que aconteceu nesta geração

1. 2012Segunda geração nas versões S, SE, Freestyle e Titanium com motores 1.6 de 115/110 cv e 2.0 de 147/141 cv (agosto)
2. 2012Câmbio automatizado Powershift nas versões SE e Titanium com motor 2.0 16V (dezembro)
3. 2013Versão Freestyle 4WD com tração integral, câmbio de seis marchas e motor 2.0 16V (janeiro)
4. 2014Linha 2015 com realinhamento de versões, deixa de existir a versão S (julho)
5. 2014Versão Freestyle 2.0 16V Powershift (agosto)
6. 2015Versão Freestyle Plus 2.0 Powershift (abril)
7. 2015Linha 2016 com opção de câmbio automatizado para motor 1.6 de 131/126 cv, versões 1.6 de câmbio manual continuam com 115/110 cv. Todas as versões perderam a luz traseira de neblina (outubro)
8. 2017Reestilização, motor 1.5 de três cilindros substitui o 1.6, motor 2.0 recebe injeção direta e tem a potência elevada para 176/170 cv, câmbio automático substitui câmbio automatizado de dupla embreagem (julho)
9. 2018Versão Storm 2.0 AT 4WD com tração integral sob demanda, versões SE e Freestyle perdem 5 airbags e passam a ter apenas os dois obrigatórios (fevereiro)
10. 2019Versão Titanium recebe motor 1.5, pneus run flat e perde o estepe na traseira, apenas versão Storm segue com motor 2.0 (janeiro)
11. 2019Versão Freestyle recebe teto e grade pintados de preto, mas deixa de lado os faróis com projetor e iluminação diurna em LED (maio)
12. 2019Série especial 100 Anos, em comemoração ao centenário da marca no Brasil, limitada a 500 unidades baseadas na versão SE 1.5 AT (junho)
13. 2021Fim de produção (janeiro)