Ford Escort 1984 – 2003
Ford

Escort

Fora de linha Hatch 101 versões Muito comum
Preço FIPE 2003 R$ 11 mil usados desde R$ 3,0 mil Fonte: FIPE · referência out/2026
Frota 974 mil19ª maior frota
Ficha técnica e fotos

101 versões do Escort

Gerações

3 gerações do Escort

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Matérias Guia Carros

O Escort nas nossas matérias

Ano a ano

O que mudou no Escort a cada ano

  1. 2003× 2002

    Saiu de linha GL 1.6

    Detalhes versão por versão →
  2. 2002× 2001

    Nova versão GL 1.6

    Saiu de linha GL 1.6 (2 portas), GL 1.6 (4 portas), GLX 1.8 16V

    Detalhes versão por versão →
  3. 2001× 2000

    Novas versões GL 1.6 (2 portas), GL 1.6 (4 portas)

    Saiu de linha GL 1.6, RS 1.8 16V

    Detalhes versão por versão →
  4. 2000× 1999

    Novas versões GL 1.6, GL 1.8 16V

    Saiu de linha GL 1.8 16V (2 portas), GL 1.8 16V (4 portas)

    Detalhes versão por versão →
Avaliação

Prós e contras do Escort

Pontos fortes 5

  • Acabamento
  • Consumo do motor CHT
  • Diâmetro de giro
  • Estilo
  • Visibilidade

Pontos fracos 3

  • Confiança na marca
  • Escassez de peças e de mão de obra
  • Sistema elétrico problemático
Antes de comprar

Pontos de atenção

Fique de olho

  • Descolamento da forração das portas
Preço e inflação

O Escort segura o preço?

Segura o preço melhor que a média: em 12 meses, o Escort usado subiu 5,9% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.

Ano-modeloPreço típico12 mesesvs. mercado
2003 R$ 10.616 -9,8% -7,4 p.p.
2002 R$ 10.543 +11,9% +14,3 p.p.
2001 R$ 10.504 +15,0% +17,3 p.p.
2000 R$ 10.410 +5,8% +8,2 p.p.
1999 R$ 11.200 +8,0% +10,3 p.p.
1998 R$ 10.888 +6,0% +8,4 p.p.
1997 R$ 9.141 +3,4% +5,8 p.p.
1996 R$ 12.673 +4,2% +6,5 p.p.

Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.

Roubo e furto

O Escort é muito roubado?

No estado de São Paulo, nos últimos 12 meses

101 carros roubados ou furtados

96 furtos e 5 roubos (com violência ou ameaça): 5% dos casos foram roubos.

set/2024ago/2026

Anos-modelo mais levados: 1996 (14), 1995 (12), 1994 (9), 1993 (5), 1989 (4).

Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. Veja o índice de roubo de todos os modelos

Frota registrada · Senatran · julho de 2026

Quantos Ford Escort existem no Brasil

Há 974.191 Ford Escort registrados no Brasil. É a 19ª maior frota do país, 1,14% dos automóveis e comerciais leves. É o 3º Ford mais comum: 11,6% da frota da marca. São Paulo concentra 39% deles, mas é no Rio de Janeiro que o Escort é mais popular (46% acima da média). A frota ficou praticamente estável nos últimos 12 meses.

Frota registrada
974.191
1 em cada 88 carros do Brasil
-1 em 12 meses
Tamanho da frota
19º lugar
entre 1.493 modelos com frota
maior que a de 98% deles
Na frota Ford
11,6%
3º Ford mais comum de 55
a marca tem 8.415.381 carros
Idade média
34,4 anos
o mais antigo é de 1983
mais unidades de 1995 (100.302)
Raridade
Muito comum Mais de 500 mil registrados
  1. Muito comum
  2. Comum
  3. Pouco comum
  4. Raro
  5. Muito raro
  6. Raríssimo

Evolução da frota

Unidades registradas mês a mês; o pico foi em 12/2023, com 974.201.

Frota por estado

Quanto mais escuro o estado, mais Escort registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.

SP tem a maior frota: 381.738 (39,2% do total). Proporcionalmente, é mais popular no Rio de Janeiro.
EstadoUnidades% do total
SP 381.738 39,2%
RJ 103.105 10,6%
RS 91.679 9,4%
MG 83.539 8,6%
PR 83.103 8,5%
SC 43.622 4,5%
GO 21.240 2,2%
BA 20.172 2,1%
CE 18.028 1,9%
ES 16.672 1,7%

Mais 22.941 sem estado informado no registro.

Ano de fabricação

Quantos dos 974.191 registrados saíram de fábrica em cada ano.

até 3 anos 0,0% 4 a 10 anos 0,0% 11 a 20 anos 0,0% mais de 20 anos 100,0%

Frota por versão

42 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 19,7% da frota é importada.

Versões mais raras Escort GLX 16VD 10Escort 1.8I 18Escort 1.8 LX 19
  1. Escort L1983–1995
    204.70621,0%
    Comum
  2. Escort GL1983–2000
    143.93514,8%
    Comum
  3. Escort 1.0 HOBBY1993–1997
    142.73214,7%
    Comum
  4. Escort XR31983–1995
    87.5419,0%
    Comum
  5. Escort GL 16V H1996–2002
    45.9284,7%
    Pouco comum
  6. Escort GL 16V F1995–2002
    40.7544,2%
    Pouco comum
  7. Escort (sem versão no registro)1983–2001
    35.9763,7%
    Pouco comum
  8. Escort 1.8I GL1984–1999
    32.0443,3%
    Pouco comum
  9. Escort GHIA1983–1995
    28.9493,0%
    Pouco comum
  10. Escort HOBBY1983–1996
    25.3372,6%
    Pouco comum
  11. Escort 1.6I GL1983–1997
    22.9222,4%
    Pouco comum
  12. Escort 1.8 GL1983–1997
    22.0822,3%
    Pouco comum

Perguntas sobre a frota do Escort

Quantos Ford Escort existem no Brasil?

Segundo a Senatran, havia 974.191 Ford Escort registrados no Brasil em julho de 2026, 1,1% da frota de automóveis e comerciais leves (19ª maior frota entre 1493 modelos).

O Ford Escort é um carro raro?

Não. Com 974.191 unidades registradas (mais de 500 mil registrados), o Escort é muito comum — tem frota maior que 98% dos modelos do país.

Em qual estado há mais Ford Escort?

São Paulo, com 381.738 unidades (39,2% da frota do Escort). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular no Rio de Janeiro.

Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).

História

A trajetória do Escort

Linha do tempo

  1. 1983

    Lançamento nas versões básica, L e GL com motores CHT 1.3 ou 1.6 e câmbio de 4 ou 5 marchas (agosto)

  2. 1983

    Versão Ghia com câmbio de 5 marchas (outubro)

  3. 1983

    Versão XR3 - Experimental Research 3 - com motor CHT 1.6 a álcool de 82,9 cv (dezembro)

  4. 1984

    Série especial XR3 Pace Car limitada a 350 unidades

  5. 1985

    Série especial Laser limitada a 1.000 unidades

  6. 1986

    Série especial GL Special 1.6

  7. 1986

    Reestilização, para-choques envolventes de plástico e fim da carroceria de 5 portas (agosto)

  8. 1989

    Motor AP 1.8S na versão XR3 e AP 1.8 na versão Ghia

  9. 1989

    Série especial XR3 Benetton limitada a 1.000 unidades

  10. 1990

    Motor 1.8 na versão GL

  11. 1991

    Série especial Fórmula com amortecedores eletrônicos e limitada a 750 unidades

  12. 1991

    Versão Guarujá com motor 1.8 e carroceria de 5 portas importada da Argentina

  13. 1992

    Segunda geração, motor 1.8 recebe carburador eletrônico, versão XR3 recebe motor AP 2.0 com injeção eletrônica. Geração antiga continua na versão Hobby com motor 1.6

  14. 1993

    Versão Hobby 1.0

  15. 1994

    Motor 1.6 AP na versão L e 2.0 na Ghia. Fim da versão Hobby 1.6

  16. 1994

    Injeção eletrônica digital FIC substitui a injeção analógica LE-Jetronic (maio)

  17. 1995

    Fim do motor 1.6 e das versões Ghia e XR3

  18. 1996

    Passa a ser importado da Argentina, capô com grade ovalada. Versão esportiva Racer com motor 2.0

  19. 1997

    Terceira geração importada da Argentina com motor 1.8 16V Zetec importado da Inglaterra

  20. 1998

    Versão esportiva RS com motor 1.8

  21. 2000

    Versão GL com motor Rocam 1.6 8V de 95 cv (agosto)

  22. 2003

    Fim de produção. Unidades vendidas: 1.100.000

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