
| 10.000 km ou 12 meses | R$ 379,00 |
| 20.000 km ou 24 meses | R$ 921,00 |
| 30.000 km ou 36 meses | R$ 1.208,00 |
| 40.000 km ou 48 meses | R$ 1.352,00 |
| 50.000 km ou 60 meses | R$ 666,00 |
| 60.000 km ou 72 meses | R$ 2.154,00 |
1992 - Início de importação da quarta geração por lojistas independentes
1994 - Início de importação oficial da quinta geração na versão básica LX e na top EX. A diferença, além dos equipamentos (farol de neblina, teto solar, bancos de couro, rodas de liga), estava no motor. O básico vinha com um 2.2 de 130 cv e o top tinha 145 cv, graças à tecnologia VTEC, um sistema de comando de válvulas variável
1998 - Sexta geração com motor 2.3 de 135 cv na versão EX e de 150 cv na EX-R - este vinha com o VTEC
2003 - Sétima geração
2008 - Oitava geração, a quinta no Brasil, passa a ser importado do Japão (antes vinha do México) e novo motor 3.5 V6 24V, com 278 cv na versão EX (aumento de 38 cv sobre o 3.0 anterior), dotado de desligamento seletivo de dois ou três dos cilindros. A versão LX mantém a cilindrada de 2.0 litros no motor de quatro cilindros e 16V, mas passa de 150 para 156 cv. Ambas usam caixa automática de cinco marchas (abril)
2010 - Fim da versão LX. Versão EX recebe novos equipamentos e passa a ter os motores 2.0 de 156 cv e 3.5 de 278 cv (março)
2010 - Linha 2011 com pequenas mudanças externas (dezembro)
2013 - Nona geração importada dos Estados Unidos com motores 2.4 de 175 cv e 3.5 V6 de 280 cv (julho)
2016 - Reestilização e disponível apenas na versão 3.5 V6 (janeiro)
2018 - Décima geração com motor 2.0 turbo de 256 cv e câmbio automático de 10 marchas (novembro)
2021 - Leve reestilização e motorização híbrida (agosto)
| Mês | Vendas |
|---|---|
| Agosto de 2024 | 21 |
| Julho de 2024 | 11 |
| Junho de 2024 | 15 |
| Maio de 2024 | 16 |
| Abril de 2024 | 13 |
| Março de 2024 | 15 |
| Fevereiro de 2024 | 17 |
| Janeiro de 2024 | 39 |
| Dezembro de 2023 | 52 |
| Novembro de 2023 | 10 |
| Outubro de 2023 | 33 |
| Setembro de 2023 | 7 |