Antes da Volks, importadores independentes já traziam o Passat dos Estados Unidos, em 1993. Há várias diferenças em relação ao modelo oficial. A principal: o Passat de independentes não tem a grade do radiador, ficando a função de tomada de ar a cargo do
Fuja de carros que receberam remapeamento e aumento na pressão do turbo
Só foi trazido pela fábrica nos anos-modelo 1994, 1995 e 1996. Em 1997 quase não houve importação e, em 1998, começou a chegar em massa a quarta geração, totalmente reestilizada, mais moderna e bem mais cara. Era vendido em três versões: 1.8 20V de 125 cv

Recalls para o Volkswagen Passat

Recall para recompra de veículos ano modelo 2013 (fevereiro/2019)
Recall para substituição do airbag do motorista em veículos fabricados de 04/07/2002 até 26/12/2002 (diversos chamados)
Recall para atualização do software dos vidros em unidades produzidas de 05/10/2015 a 03/03/2016 (fevereiro/2018)
Recall para substituição das mangas de eixo das rodas traseiras em veículos fabricados em 25/08/2017 (fevereiro/2018)
Recall para atualização do software de controle da iluminação em veículos fabricados de 4/11/2015 até 8/10/2016 (abril/2017)
Recall para correção na espiral do airbag em veículos produzidos de 26/05/2009 até 14/02/2014 (setembro/2015)

Linha do tempo do Volkswagen Passat

1974 - Lançado no Brasil (B1) com carroceria de 2 portas nas versões L e LS com motor 1.5 de 65 cv (julho)

1975 - Carroceria de 4 portas

1976 - Versão esportiva TS com motor 1.6 de 80 cv, quatro faróis circulares e carroceria de 2 portas

1977 - Novo câmbio com alavanca curta e engates mais precisos

1978 - Série especial Surf com motor 1.5

1978 - Série especial 4M, limitada a 1.000 unidades, comemorando a produção de quatro milhões de veículos pela Volkswagen no Brasil

1978 - Versão LSE com motor 1.6 do TS e frente com quatro faróis circulares

1979 - Reestilização com faróis retangulares e opção de motor à alcool

1982 - Série Especial limitada a 1.200 unidades

1983 - Nova frente com quatro faróis retangulares, todas as versões recebem o motor 1.6 MD-270, rádio no centro do painel, tanque de combustível tem capacidade ampliada de 45 para 60 litros, versão TS passa a se chamar GTS e surge a versão de luxo GLS

1983 - Exportado para o Iraque até 1988 (170.000 unidades)

1984 - Nova nomenclatura: Special, LS Village, LSE Paddock e GTS Pointer

1984 - Série especial Sport com teto solar e limitada a 1.200 unidades

1984 - Versão GTS Pointer recebe o motor 1.8 do Santana de 85 cv com gasolina e 92 cv com álcool

1985 - Reestilização com para-choques envolventes, lanternas traseiras frisadas, novo painel de instrumentos e câmbio de cinco marchas (janeiro)

1986 - Motores AP 1.6 de 85 cv com álcool e 1.8 de 99 cv

1986 - Passat LSE de quatro portas com motor MD-270, quatro marchas e apelidado de Iraque

1987 - Série especial Flash

1988 - Término de produção no Brasil com 897.829 unidades produzidas (dezembro)

1994 - Quarta geração (B4) importada da Alemanha nas versões 2.0 com 116 cv e Exclusive com motor 2.8 VR6 de 174 cv

1998 - Quinta geração (B5) com motores 1.8 com e sem turbo e V6 utilizando a mesma plataforma do Audi A4

2001 - Reestilização e apenas motor 1.8 turbo