
2010 - Início de importação do Japão com motor 2.0 de 160 cv (novembro)
2012 - Reestilização (novembro)
2013 - Passa a ser produzido em Catalão, GO (julho)
2015 - Série especial O’Neill limitada a 300 unidades (agosto)
2015 - Versão aventureira Outdoor com câmbio manual e tração 4x4 (dezembro)
2016 - Série especial S limitada a 200 unidades (março)
2016 - Versão Outdoor com tração apenas dianteira e câmbio CVT (março)
2016 - Reestilização dianteira e opção de interior bege (novembro)
2017 - Motor passa a ser flex com 170/160 cv, fim da opção de câmbio manual (julho)
2021 - Fim de produção