2001 – 2026
BMW
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Deixou de ser de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Capô sustentado por mola a gás, Comandos ao veículo via aplicativo, Destravamento remoto do porta-malas, Grade dianteira ativa
Detalhes versão por versão →Virou item de série Ajuste de apoio lombar para o motorista, Alças de segurança no teto, Apoio de braço central no banco traseiro, Banco do passageiro com ajuste elétrico, Capô sustentado por mola a gás, Comandos ao veículo via aplicativo, Destravamento remoto do porta-malas, Grade dianteira ativa
Deixou de ser de série CD player, Comando interno do porta-malas, Destravamento através de aplicativo, Faróis de neblina, Informações através de aplicativo, Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Saiu de linha GP 2.0 Turbo, M Sport 2.0 Turbo, Sport GP 2.0 Turbo
Virou item de série Assistência na recuperação veicular, Auto Hold, Destravamento através de aplicativo, Frenagem automática em manobras, HD interno, Informação de trânsito em tempo real, Informações através de aplicativo, Sensores de estacionamento dianteiro
Detalhes versão por versão →Novas versões GP 2.0, GP 2.0 Turbo, M Sport 2.0, Sport GP 2.0
Saiu de linha M Sport 5 Years Edition 2.0 Turbo, Sport 2.0 Turbo
Detalhes versão por versão →Novas versões M Sport 2.0 Turbo, M Sport 5 Years Edition 2.0 Turbo
Virou item de série Assistente de estacionamento semiautomático, Assistente de partida em rampa, Auto Hold, Banco traseiro bipartido, Banco traseiro rebatível, Faróis de neblina, Freio de estacionamento elétrico, Indicador de temperatura externa
Detalhes versão por versão →Saiu de linha M Sport 2.0 Turbo
Detalhes versão por versão →Novas versões M Sport 2.0 Turbo, Sport GP 2.0 Turbo
Virou item de série Assistência na recuperação veicular, Banco do motorista com ajuste elétrico, Banco do motorista com memórias de ajuste, Câmera traseira para manobras
Deixou de ser de série Indicador de temperatura externa, Informação de trânsito em tempo real, Navegador GPS, Recuperação de energia cinética, Serviço de concierge, Teto solar elétrico
Detalhes versão por versão →Saiu de linha M Sport 2.0 Turbo
Deixou de ser de série Banco do motorista com ajuste elétrico, Banco do motorista com memórias de ajuste
Detalhes versão por versão →Virou item de série Faróis de LED
Deixou de ser de série Faróis de xenônio
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o 320i usado caiu 7,3% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 273.910 | -8,3% | -5,9 p.p. |
| 2023 | R$ 240.380 | -9,4% | -7,1 p.p. |
| 2022 | R$ 202.536 | -7,4% | -5,0 p.p. |
| 2021 | R$ 186.181 | -8,0% | -5,6 p.p. |
| 2020 | R$ 179.177 | -7,3% | -4,9 p.p. |
| 2019 | R$ 161.519 | +0,6% | +3,0 p.p. |
| 2018 | R$ 123.628 | -4,9% | -2,5 p.p. |
| 2017 | R$ 118.065 | -2,9% | -0,5 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
52 carros roubados ou furtados
36 furtos e 16 roubos (com violência ou ameaça): 31% dos casos foram roubos.
54 100 é a média dos carros
Pouco visado1,1 casos por 1.000 carros de até 10 anos; 46% abaixo da média dos sedãs. 59º entre os 136 modelos do índice.
set/2024ago/2026
Anos-modelo mais levados: 2014 (5), 2015 (3), 2021 (3), 2022 (3), 2023 (3).
Fonte: SSP-SP (boletins de ocorrência de veículos subtraídos) e Senatran (frota). Boletins registrados de set/2025 a ago/2026; cada carro conta uma vez por boletim. O índice compara os casos com carros de até 10 anos com a frota paulista dessa idade, porque muitos carros antigos continuam no registro sem rodar. Veja o índice de roubo de todos os modelos
56,2 por 1.000 carros segurados por ano
1,6× a média dos sedãs (36,1 por 1.000).
Muito visadoR$ 5.258 por ano, em média
Média dos sedãs: R$ 1.910 por ano.
O custo mensal completo (combustível, IPVA, seguro e revisões) está na ficha técnica de cada versão.
Seguro: SUSEP (AUTOSEG, 1º semestre de 2021), a base mais recente publicada, com 7.595 carros-ano do modelo; prêmio de 2021 corrigido pelo IPCA de seguro de veículo. O seguro de cada pessoa depende do perfil e do CEP.
Há 68.510 BMW 320i registrados no Brasil, mais que 89% dos modelos com frota no país. É o BMW mais comum nas ruas: 26,3% da frota da marca. São Paulo concentra 35% deles, mas é em Santa Catarina que o 320i é mais popular (63% acima da média). Em 12 meses, a frota cresceu 3.678 unidades (+5,7%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais 320i registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 24.064 | 35,1% |
| PR | 7.705 | 11,3% |
| MG | 6.597 | 9,6% |
| SC | 6.165 | 9,0% |
| RS | 4.036 | 5,9% |
| RJ | 3.559 | 5,2% |
| GO | 2.773 | 4,1% |
| DF | 2.330 | 3,4% |
| ES | 1.818 | 2,7% |
| BA | 1.433 | 2,1% |
| PE | 1.146 | 1,7% |
| MT | 1.018 | 1,5% |
| CE | 993 | 1,5% |
| MS | 736 | 1,1% |
| PA | 528 | 0,8% |
| PB | 491 | 0,7% |
| AM | 443 | 0,7% |
| RN | 442 | 0,7% |
| AL | 348 | 0,5% |
| MA | 316 | 0,5% |
| PI | 278 | 0,4% |
| RO | 259 | 0,4% |
| SE | 236 | 0,3% |
| TO | 179 | 0,3% |
| AP | 94 | 0,1% |
| AC | 67 | 0,1% |
| RR | 57 | 0,1% |
Mais 399 sem estado informado no registro.
Quantos dos 68.510 registrados saíram de fábrica em cada ano.
24 versões com o nome como aparece no registro do veículo; 32,5% da frota é importada.
Segundo a Senatran, havia 68.510 BMW 320i registrados no Brasil em julho de 2026, 0,080% da frota de automóveis e comerciais leves (163ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 68.510 unidades registradas (entre 50 mil e 500 mil registrados), o 320i é comum — tem frota maior que 89% dos modelos do país.
São Paulo, com 24.064 unidades (35,1% da frota do 320i). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
