Acerto de suspensão Equipamentos (New Fiesta) Espaço interno (Rocam) Estabilidade Estilo (New Fiesta) Prazer ao dirigir 
Acabamento rústico de plástico barato (após 2001) Ar-condicionado não tem filtro Computador de bordo indica consumo em litros por 100 km (New Fiesta mexicano) Confiança na marca Desempenho insatisfatório do motor 1.0 (após 2001) Espaço no banco traseiro (New Fiesta) Frente baixa raspa com facilidade em valetas, lombadas e rampas (New Fiesta) Luzes de direção (pisca-pisca) na cor vermelha (New Fiesta mexicano) Não tem alças de segurança no teto (New Fiesta) Não tem marcador de temperatura do motor e tampa no bocal do tanque de combustível (mexicano) Nível de ruído e consumo do motor 1.0 Supercharger Pneus de perfil baixo são vulneráveis Porta-malas Preço de revenda Sistema de áudio tem tela pequena e sem integração com telefone celular
Alarme não é disparado com a abertura das portas ou da tampa do porta-malas (New Fiesta) Estepe fixado fora do veículo pode ser furtado Folgas e ruídos no sistema de direção Nas versões com motor Endura, a válvula IAC (idle air control), peça que regula a marcha lenta, costuma dar problemas. Dê a partida. Se o carro morrer logo ou mais de uma vez, será preciso trocá-la Superaquecimento, ruídos, trepidações e troca prematura de embreagem em veículos com câmbio automatizado Powershift Vazamento no reservatório de partida a frio nas versões flex Versões com preços diferentes quando novas tem o mesmo código Fipe, com isso depois de retiradas da concessionária passam a ter o mesmo valor no mercado de usados ou em casos de indenização integral pelas seguradoras, prejudicando quem adquiriu a versão m
Recall para substituição do trinco da fechadura em veículos produzidos de 17/04/2010 até 20/12/2013 (julho/2015)
Recall para substituição da válvula e do tubo do hidrovácuo de veículos produzidos entre 01/10/12 e 10/06/14 (julho/2014) Recall para atualização do software do airbag de veículos produzidos entre 11/2009 e 09/2012 (outubro/2012) Recall para substituição da fechadura da porta traseira (janeiro/2011)
1995 - Inicio de importação da Espanha da terceira geração com motor Endura 1.3 de 60 cv (fevereiro)
1996 - Inicio de produção no Brasil da quarta geração nas versões L com motor 1.0, CLX 1.3 e CLX 1.4 16V (maio)
1999 - Linha 2000 com alteração de estilo na parte frontal, motores Zetec Rocam 1.0 de 65 cv e 1.6 de 95 cv; versões GL, GL Class e GLX (outubro)
2000 - Série especial Sport com para-choques e grade exclusivos, saias laterais e cor única vermelha (maio)
2002 - Quinta geração com motores 1.0 de 66 cv, 1.0 Supercharger com 95 cv e 1.6 com 98 cv (maio)
2004 - Motor 1.6 flex de 111/105 cv
2006 - Motor 1.0 Supercharger deixa de ser oferecido
2006 - Fiesta Street (geração antiga) sai de linha (junho)
2006 - Motor 1.0 flex (agosto)
2007 - Reestilização com mudanças na dianteira, lanterna traseira, interior e aumento da capacidade do tanque de combustível (janeiro)
2007 - Versão Trail passa a ser de série (junho)
2009 - Linha 2010 com novos itens de série e menor potência para atender a normas de emissão de poluentes (agosto)
2010 - Reestilização com novo desenho na dianteira, pequenas mudanças no grafismo do painel e no tecido dos bancos (abril)
2011 - New Fiesta importado do México com motor 1.6 Sigma de 115/110 cv (outubro)
2012 - Pacote de personalização Storm instalado nas concessionárias (janeiro)
2013 - Linha 2014 do Fiesta Rocam que recebe a nomenclatura S e SE (abril)
2013 - New Fiesta passa a ser produzido no Brasil nas versões S, SE e Titanium com motor 1.5 16V de 111/107 cv e 1.6 16V de 130/125 cv (abril)
2014 - Fiesta Rocam sai de linha (junho)
2015 - Versão Sport baseada na versão SE com motor 1.6 16V (abril)
2016 - Linha 2017, motor 1.5 deixa de ser oferecido, nova versão intermediária SEL, versão topo de linha recebe motor 1.0 turbo somente a gasolina de 125 cv importado da Romênia (junho)
2016 - Nova versão Style e retorno da versão Titanium (setembro)
2017 - Novas versões SE Plus 1.6 AT e SEL 1.0 Turbo AT (junho)
2017 - Reestilização (novembro)
2018 - Saem de linha as versões com motor 1.0 turbo e com câmbio automatizado Powershift (dezembro)
2019 - Fim de produção (junho)
