2012 – 2026
RAM
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Night Edition 6.7
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Novas versões Laie 6.7, Night Edition 6.7
Saiu de linha Laie 6.7 CD, Night Edition 6.7 CD
Detalhes versão por versão →Novas versões Laie 6.7 CD, Night Edition 6.7 CD
Saiu de linha Laie 6.7 Turbo CD, Rodeo 6.7 Turbo CD
Detalhes versão por versão →Nova versão Rodeo 6.7 Turbo CD
Saiu de linha Night Edition 6.7 Turbo CD
Detalhes versão por versão →Nova versão Night Edition 6.7 Turbo CD
Detalhes versão por versão →Virou item de série Alerta de ponto cego, Alerta de tráfego cruzado traseiro, Assistente de farol alto, Banco do motorista com memórias de ajuste, Banco do motorista com ventilação, Comando interno do porta-malas, Câmeras para visão de 360 graus, Faróis de LED
Deixou de ser de série CD player, Leitor de cartão de memória
Detalhes versão por versão →Virou item de série Ajuste do volante em profundidade, Espelhamento da tela do celular, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Leitor de cartão de memória, Sensores de estacionamento traseiro
Deixou de ser de série Acionamento remoto do motor
Detalhes versão por versão →Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Virou item de série Acionamento remoto do motor, Câmera traseira para manobras, Indicador de temperatura externa, Navegador GPS, Retrovisores rebativeis eletricamente, Sensores de estacionamento dianteiro
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o 2500 usado caiu 6,1% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 393.665 | -4,9% | -2,5 p.p. |
| 2023 | R$ 373.768 | -3,4% | -1,0 p.p. |
| 2022 | R$ 328.296 | -7,5% | -5,0 p.p. |
| 2021 | R$ 317.917 | -11,5% | -9,1 p.p. |
| 2020 | R$ 312.133 | -5,5% | -3,1 p.p. |
| 2019 | R$ 298.514 | -6,7% | -4,3 p.p. |
| 2018 | R$ 250.274 | -4,9% | -2,5 p.p. |
| 2017 | R$ 237.600 | -7,4% | -5,0 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até ago/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +1,6%; inflação geral 4,2%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Preços de revisão com valores tabelados pela montadora; podem variar por concessionária e ano.
| Mês | Emplacamentos |
|---|---|
| Setembro de 2026 | 185 |
| Agosto de 2026 | 153 |
| Julho de 2026 | 199 |
| Junho de 2026 | 138 |
| Maio de 2026 | 66 |
| Abril de 2026 | 40 |
| Março de 2026 | 2 |
| Fevereiro de 2026 | 4 |
| Janeiro de 2026 | 13 |
| Dezembro de 2025 | 23 |
| Novembro de 2025 | 23 |
| Outubro de 2025 | 50 |
Há 14.360 RAM 2500 registrados no Brasil, mais que 79% dos modelos com frota no país. É o 2º RAM mais comum: 12,5% da frota da marca. São Paulo concentra 23% deles, mas é em Mato Grosso do Sul que o 2500 é mais popular (4,3x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 836 unidades (+6,2%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais 2500 registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 3.367 | 23,5% |
| PR | 2.104 | 14,7% |
| MG | 1.332 | 9,3% |
| GO | 1.086 | 7,6% |
| MT | 966 | 6,7% |
| RS | 893 | 6,2% |
| MS | 892 | 6,2% |
| SC | 838 | 5,8% |
| PA | 379 | 2,6% |
| BA | 343 | 2,4% |
| RJ | 272 | 1,9% |
| RO | 219 | 1,5% |
| ES | 207 | 1,4% |
| TO | 155 | 1,1% |
| DF | 152 | 1,1% |
| MA | 146 | 1,0% |
| AM | 136 | 1,0% |
| CE | 124 | 0,9% |
| PI | 105 | 0,7% |
| AC | 78 | 0,5% |
| PE | 77 | 0,5% |
| PB | 57 | 0,4% |
| RN | 55 | 0,4% |
| AP | 39 | 0,3% |
| RR | 35 | 0,2% |
| SE | 33 | 0,2% |
| AL | 31 | 0,2% |
Mais 239 sem estado informado no registro.
Quantos dos 14.360 registrados saíram de fábrica em cada ano.
3 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 14.360 RAM 2500 registrados no Brasil em julho de 2026, 0,017% da frota de automóveis e comerciais leves (307ª maior frota entre 1493 modelos).
Não. Com 14.360 unidades registradas (entre 5 mil e 50 mil registrados), o 2500 é pouco comum — tem frota maior que 79% dos modelos do país.
São Paulo, com 3.367 unidades (23,5% da frota do 2500). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Mato Grosso do Sul.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
Quarta geração com motor 6.7 turbodiesel de seis cilindros e 310 cv (abril)
Motor passa a gerar 330 cv. Na traseira, os feixes de molas foram substituidos por molas helicoidais (novembro)
Nova grade dianteira (maio)
Quinta geração, motor passa a gerar 365 cv (dezembro)
Série especial Night Edition limitada a 100 unidades (abril)
Série especial Rodeo limitada a 100 unidades (maio)
Linha 2022 com retorno da série Night Edition (dezembro)
Motor passa a gerar 377 cv (julho)
