Saiu de linha LS 2.4 CD, LS 2.8 Turbo 4x2 CD, LT 2.4 CS, LTZ 2.8 Turbo 4x2 AT CD
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 4,6% a mais que o 2013.
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 2,5% a mais que o 2013.
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 10,6% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 180 cv a 3800 rpm | 200 cv a 3600 rpm |
| Rotação máxima | 4500 rpm | 4400 rpm |
| Razão de compressão | 16:1 | 16,5:1 |
| Marchas | 5 | 6 |
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 2,7% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 180 cv a 3800 rpm | 200 cv a 3600 rpm |
| Rotação máxima | 4500 rpm | 4400 rpm |
| Razão de compressão | 16:1 | 16,5:1 |
| Marchas | 5 | 6 |
| Altura | 1785 mm | 1827 mm |
| Vão livre do solo | 223 mm | 228 mm |
| Ângulo de saída | 16 graus | 16,1 graus |
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 3,0% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 180 cv a 3800 rpm | 200 cv a 3600 rpm |
| Torque | 47,9 kgfm a 2000 rpm | 51 kgfm a 2000 rpm |
| Razão de compressão | 16:1 | 16,5:1 |
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 2,5% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 180 cv a 3800 rpm | 200 cv a 3600 rpm |
| Rotação máxima | 4500 rpm | 4400 rpm |
| Razão de compressão | 16:1 | 16,5:1 |
| Marchas | 5 | 6 |
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 5,3% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 180 cv a 3800 rpm | 200 cv a 3600 rpm |
| Rotação máxima | 4500 rpm | 4400 rpm |
| Razão de compressão | 16:1 | 16,5:1 |
| Marchas | 5 | 6 |
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 4,3% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 180 cv a 3800 rpm | 200 cv a 3600 rpm |
| Torque | 47,9 kgfm a 2000 rpm | 51 kgfm a 2000 rpm |
| Razão de compressão | 16:1 | 16,5:1 |
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 9,0% a mais que o 2013.
| Item | 2013 | 2014 |
|---|---|---|
| Potência | 180 cv a 3800 rpm | 200 cv a 3600 rpm |
| Torque | 47,9 kgfm a 2000 rpm | 51 kgfm a 2000 rpm |
| Razão de compressão | 16:1 | 16,5:1 |
Mesma ficha e mesmos equipamentos do 2013.
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 2,5% a mais que o 2013.
Mesma ficha e mesmos equipamentos do 2013.
Na FIPE de hoje, o 2014 vale 11,9% a mais que o 2013.
Comparação automática das fichas técnicas e dos equipamentos cadastrados no Guia Carros para os anos-modelo 2013 e 2014. Todos os anos do S10.