2005 – 2026
Porsche
Sem mudanças na ficha técnica, nas versões nem nos itens de série.
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Carrera 3.0, Carrera 4 GTS 3.0, Carrera GTS 3.0, Turbo 3.7, Turbo S 3.7
Detalhes versão por versão →Deixou de ser de série Capô sustentado por mola a gás, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Destravamento remoto do porta-malas, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Luz de condução diurna, Sistema de som Burmester, Termômetro do líquido de arrefecimento
Detalhes versão por versão →Virou item de série Auto Hold, Capô sustentado por mola a gás, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Destravamento remoto do porta-malas, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Espelhamento da tela do celular, Sistema de som Burmester, TV digital
Deixou de ser de série Comando interno do porta-malas, Termômetro da água do motor
Detalhes versão por versão →Novas versões Carrera 4 GTS 3.0, Carrera GTS 3.0
Saiu de linha Carrera 4S 3.0
Detalhes versão por versão →Novas versões Turbo 3.7, Turbo S 3.7
Virou item de série Vetorização de torque
Detalhes versão por versão →Saiu de linha Carrera 4 3.0, Carrera 4 GTS 3.0, Carrera GTS 3.0, Turbo 3.8, Turbo S 3.8
Virou item de série Faróis de LED
Deixou de ser de série Auto Hold, Faróis de xenônio, Vetorização de torque
Detalhes versão por versão →Novas versões Carrera 4 GTS 3.0, Carrera GTS 3.0
Novas versões Carrera 3.0, Carrera 4 3.0, Carrera 4S 3.0, Carrera S 3.0, Turbo 3.8
Saiu de linha Carrera 4S 3.8, Carrera GTS 3.8, Carrera S 3.8
Virou item de série Alerta de colisão frontal, Alerta de mudança de faixa, Auto Hold, Banco traseiro bipartido, Banco traseiro rebatível, Chave presencial, Controle de velocidade adaptativo, Câmera traseira para manobras
Deixou de ser de série Diferencial central
Detalhes versão por versão →Novas versões Carrera GTS 3.8, Carrera S 3.8
Virou item de série Controle de largada, Freio de estacionamento elétrico
Detalhes versão por versão →Nova versão Turbo S 3.8
Detalhes versão por versão →Desvaloriza mais que a média: em 12 meses, o 911 Cabriolet usado caiu 8,4% na FIPE (mediana das versões), contra -2,4% dos carros usados em geral.
| Ano-modelo | Preço típico | 12 meses | vs. mercado |
|---|---|---|---|
| 2024 | R$ 1.040.076 | -9,2% | -6,9 p.p. |
| 2023 | R$ 1.035.340 | -7,7% | -5,3 p.p. |
| 2022 | R$ 1.257.591 | -15,4% | -13,0 p.p. |
| 2021 | R$ 840.558 | -10,7% | -8,3 p.p. |
| 2020 | R$ 820.758 | -10,8% | -8,4 p.p. |
| 2019 | R$ 800.133 | -5,4% | -3,0 p.p. |
| 2018 | R$ 686.967 | -3,3% | -0,9 p.p. |
| 2017 | R$ 616.931 | -2,9% | -0,5 p.p. |
Preço FIPE de out/2025 a out/2026, mediana das versões de cada ano. "vs. mercado" compara com o IPCA de 12 meses até set/2026 (IBGE): automóvel usado -2,4%, novo +0,7%; inflação geral 4,6%. Para simular o financiamento, abra a ficha de uma versão.
Há 1.337 Porsche 911 Cabriolet registrados no Brasil, mais que 58% dos modelos com frota no país. É o 8º Porsche mais comum: 3,0% da frota da marca. São Paulo concentra 43% deles, mas é em Santa Catarina que o 911 Cabriolet é mais popular (3,1x a média do Brasil). Em 12 meses, a frota cresceu 269 unidades (+25,2%).
Unidades registradas mês a mês.
Quanto mais escuro o estado, mais 911 Cabriolet registrados. Passe o mouse ou toque num estado para ver os números.
| Estado | Unidades | % do total |
|---|---|---|
| SP | 569 | 42,6% |
| SC | 232 | 17,4% |
| PR | 115 | 8,6% |
| MG | 66 | 4,9% |
| DF | 63 | 4,7% |
| GO | 47 | 3,5% |
| RS | 46 | 3,4% |
| RJ | 39 | 2,9% |
| ES | 32 | 2,4% |
| BA | 27 | 2,0% |
| PE | 20 | 1,5% |
| CE | 19 | 1,4% |
| PB | 11 | 0,8% |
| MT | 8 | 0,6% |
| MS | 4 | 0,3% |
| AM | 3 | 0,2% |
| PA | 3 | 0,2% |
| PI | 3 | 0,2% |
| RR | 3 | 0,2% |
| RN | 2 | 0,2% |
| AP | 1 | 0,1% |
| RO | 1 | 0,1% |
| SE | 1 | 0,1% |
| TO | 1 | 0,1% |
Mais 21 sem estado informado no registro.
Quantos dos 1.337 registrados saíram de fábrica em cada ano.
10 versões com o nome como aparece no registro do veículo.
Segundo a Senatran, havia 1.337 Porsche 911 Cabriolet registrados no Brasil em julho de 2026, 0,002% da frota de automóveis e comerciais leves (627ª maior frota entre 1493 modelos).
Sim. Com 1.337 unidades registradas (menos de 5 mil registrados no Brasil), o 911 Cabriolet é classificado como raro.
São Paulo, com 569 unidades (42,6% da frota do 911 Cabriolet). Proporcionalmente à frota de cada estado, ele é mais popular em Santa Catarina.
Fonte: Senatran (Ministério dos Transportes), "Frota por UF, Município, Marca e Modelo e Ano", julho de 2026. Contamos veículos registrados — inclusive os que saíram de circulação sem baixa no Detran — somando todos os nomes de registro deste modelo. Carros = automóveis e comerciais leves (85,3 milhões no Brasil). Raridade: raríssimo (menos de 50), muito raro (menos de 500), raro (menos de 5 mil), pouco comum (até 50 mil), comum (até 500 mil) e muito comum. Mapa: Victor Cazanave, svg-maps (CC BY 4.0).
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